Si la tendance Ă la conduite Ă©lectrique est en marche depuis quelque temps pour les voitures particuliĂšres, la rĂ©volution ne fait que commencer pour les camionnettes. Mais ça peut aller vite. Les vĂ©hicules diesel plus anciens sont interdits depuis quelque temps dans des villes comme Gand, Bruxelles et Anvers et le seuil de protection s'oriente vers l'Euro 5 et Ă©ventuellement l'Euro 6. D'autres villes suivront et pourraient mĂȘme appliquer des critĂšres plus stricts sous l'impulsion de l'opinion publique. La fiscalitĂ© orientera aussi sans aucun doute les entreprises vers les utilitaires Ă©lectriques. C'est pourquoi Athlon Belgium propose une large gamme de vĂ©hicules et des consultants expĂ©rimentĂ©s assistent les entreprises dans leur transition.Â
Avantages vs pierres dâachoppement
La conduite zĂ©ro Ă©mission, lâexpĂ©rience apaisante et les Ă©conomies au niveau des frais opĂ©rationnels sont des avantages convaincants des E-Vans. Les experts dâAthlon aident Ă Ă©carter les pierres dâachoppement - souvent supposĂ©es.Â
Steve Somers, spĂ©cialiste LCV (Light Commercial Vehicle) chez Athlon Belgium: âLes questions et les doutes jouent un rĂŽle important dans la volontĂ© des entreprises de passer Ă l'e-mobilitĂ©. Notre conseil commence par le choix des e-vans adĂ©quats. Certains modĂšles ont en effet une plus grande autonomie que d'autres et peuvent Ă©galement se recharger plus rapidement. Et concernant cette autonomie: de nombreux conducteurs de camionnettes ont besoin d'une charge complĂšte de la batterie pour tenir plusieurs jours. Pour l'infrastructure de recharge, les consultants d'Athlon aident Ă dĂ©terminer les besoins de recharge et Ă dĂ©velopper une proposition en collaboration avec des partenaires de stations de recharge renommĂ©s. Les coĂ»ts de lâinfrastructure sont Ă©galement entiĂšrement dĂ©ductibles fiscalement.â
Pas de risques, moins d'immobilisationÂ
GrĂące au leasing opĂ©rationnel dâutilitaires Ă©lectriques, les risques Ă©ventuels sont rĂ©percutĂ©s. De plus, il offre la garantie dâun retour sur investissement maximal.Â
Steve Somers: âTous les coĂ»ts opĂ©rationnels sont inclus, la valeur rĂ©siduelle est garantie et les ressources financiĂšres sont mieux rĂ©parties avec VanLease. De plus, vous pouvez Ă©viter la lourdeur administrative, mais aussi les temps dâimmobilisation des vĂ©hicules et de votre personnel. Et ceux-ci peuvent peser lourd dans le coĂ»t total. Câest pourquoi il est important de considĂ©rer le total Cost of Use (TCU) plutĂŽt que le Total Cost of Ownership.â
Dott est convaincueÂ
Dott, un opĂ©rateur de trottinettes Ă©lectriques en libre-service prĂ©sent dans de grandes villes europĂ©ennes, sâassocie Ă Athlon pour les utilitaires Ă©lectriques en Belgique. Max Boutsen, Project Manager Operations & Sustainability chez Dott explique ce choix: âNous dĂ©fendons la mobilitĂ© durable. Il va sans dire que lors du changement des batteries de nos trottinettes, nous optons pour des solutions zĂ©ro Ă©mission telles que les vĂ©los cargo et les eVans. En tant que start-up, nous ne souhaitons pas faire d'investissements financiers trop importants et prĂ©fĂ©rons nous concentrer Ă 100% sur notre cĆur de mĂ©tier. L'offre de leasing all-in d'Athlon rĂ©pond Ă tous nos souhaits.âÂ
Vous voulez en savoir plus sur la façon dont Athlon peut vous aider à intégrer des utilitaires électriques dans votre flotte? Contactez sales.belgium@athlon.com
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