EV Avant Première - MG 4 Electric: une alternative aux VW ID.3 et Nissan Leaf
30-12-2022
Le segment C s’enrichit d’une cinq portes aux lignes tendues répondant au nom de MG 4. D’origine chinoise, elle fait rimer technologie avancée avec tarif serré.
Sous l’effet de la crise sanitaire mondiale, le télétravail – qui en 2019 apparaissait encore comme une tendance timide et pas toujours au point – s’est rapidement imposé. Au point de devenir incontournable et de contraindre les entreprises à investir lourdement dans les services ICT afin de fournir à leurs collaborateurs tous les outils et moyens indispensables à sa viabilité.
Mais en pratique, il continue à soulever de nombreuses questions. Comment et dans quelle mesure un employeur peut-il intervenir dans les frais encourus par le travailleur sans payer d’impôts ni de cotisations sociales? Certaines dépenses sont évidentes, comme l’abonnement internet, l’électricité, le chauffage… Mais qu’en est-il du mobilier, de l’éclairage et du matériel informatique? Reste aussi la question préoccupante et récurrente de l’impact fiscal pour les salariés bénéficiaires à la fois d’un véhicule de société et d’une indemnité de bureau.
Vous trouverez toutes les réponses à ces questions et bien d’autres dans notre dossier “Un télétravail bien huilé”. Il s’agit du quatrième volet de notre série “La voie fiscale vers une mobilité durable”. Et rappelons que le déplacement le plus durable reste évidemment celui qu’on ne fait pas.
Accéder au dossier "Un télétravail bien huilé"
Si vous souhaitez en savoir plus sur les ajustements fiscaux actuels et futurs (jusqu’en 2031), sur le budget mobilité ou sur les infrastructures de chargement à la maison et au bureau, cliquez ici
Et si vous avez besoin de conseils pour réussir votre transition vers une politique plus durable en matière de mobilité, écrivez à consulting.belgium@athlon.com. Les experts d’Athlon se feront un plaisir de vous accompagner.
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