Athlon regarde vers l'avenir au pays des véhicules électriques...

Mercedes-Benz a récemment redessiné la Classe A dans de nouvelles couleurs. L'hybride rechargeable A250e a bénéficié d'un surcroît de puissance et d'un lifting numérique. Opel vient de lancer la version GSe de l'Astra hybride rechargeable, qui existe aussi en break. C'est l'heure du duel allemand dans le segment C !

Quatre ans après le lancement du gros SUV électrique d’Audi, baptisé tout simplement e-tron, la marque a profité du facelift pour ajouter un badge Q8 sur le couvercle du coffre et pour booster l’autonomie jusqu’à 600 km.

La marque chinoise Build Your Dreams est encore peu connue chez nous. Mais plus pour longtemps, si l’on en croit le lancement prochain de l’Atto 3. Le nouveau crossover s’apprête en effet à croiser le fer avec le Niro EV de Kia, voire l’iX1 de BMW.

L’emblématique marque américaine du tout-terrain se devait de réagir face à l’électrification automobile qui sévit sur le Vieux Continent. Conçu spécifiquement pour notre marché, l’Avenger s’installe dans le segment actuellement dominé par le Hyundai Kona.

Comment créer une voiture électrique qui se prête à une utilisation sur de longues distances? En combinant une silhouette ultra-svelte avec une batterie haute performance et une transmission avancée.

Le nouveau BMW iX1 repose sur une nouvelle plateforme qui a permis la création d’une habitabilité quasi identique à celle de l’iX3. Côté infodivertissement il n’a rien à envier à son grand frère non plus.

Jusqu'à présent, Smart était synonyme de petites voitures à deux places que l'on peut garer dans un mouchoir de poche. Réinventée, la marque adopte une approche complètement différente, comme en témoigne le tout nouveau #1.

Septième EV de la marque à l’étoile, l’EQE SUV mise autant sur le confort et l’ergonomie que sur la dynamique de conduite. L’habitacle est particulièrement spacieux, grâce aux 3033 mm de son empattement.

Le segment C s’enrichit d’une cinq portes aux lignes tendues répondant au nom de MG 4. D’origine chinoise, elle fait rimer technologie avancée avec tarif serré.

Le nouveau Niro EV réunit tout le savoir-faire électrique de Kia sous une allure plutôt séduisante. Au niveau digital il met la barre très haut et sa batterie peut même servir de source d’énergie mobile.

Batterie de 111 kWh, capacité de recharge rapide de 250 kW et jusqu’à 518 chevaux sous le capot… le Polestar 3 a tout ce qu’il faut pour faire une entrée fracassante sur le marché. Mais sous son imposante carrosserie se cachent encore de nombreux autres atouts.

Le Model Y à propulsion arrière est la nouvelle version d'entrée de gamme. Il est plus lent que les versions bimoteur, mais il en donne pour son argent.