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Vous êtes sur le point de prendre pour la première fois une voiture en leasing? Dans ce cas, prenez le temps de lire attentivement le contrat avant de le signer. Savez-vous cependant à quoi vous devez faire particulièrement attention? Grâce à cette check-list pratique, vous aurez la certitude de ne négliger aucun point essentiel.

Vous envisagez le leasing pour votre voiture de société? Pensez à comparer les avantages et inconvénients des formules existantes. Avec le leasing financier, par exemple, vous ne financez que la location de la voiture de société pendant une période déterminée. Vous amortissez votre véhicule dans vos propres comptes. Ensuite, vous choisissez les services optionnels qui vous semblent utiles. Avec le leasing opérationnel (la formule la plus populaire), vous optez pour une solution de location "tout compris". Faites confiance à Athlon: nous vous guiderons dans vos choix!

Le leasing et la conduite (partiellement) électrique vont de pair. Après tout, votre partenaire de location fait bien plus que fournir une voiture de société électrique ou hybride rechargeable. Les conseils et l'orientation sont les marques de fabrique d'Athlon!

Un véhicule en leasing reste un élément fiscalement intéressant dans le package salarial, tant pour l'employeur que pour l’employé. A fortiori si le parc automobile est composé de véhicules à faible consommation ou écologiques. Voici les 4 principaux avantages des véhicules de société "verts".

Athlon reçoit souvent des questions de clients se demandant si le diesel reste un choix raisonnable et judicieux pour les véhicules de société. D'une part, il permet de réduire les coûts d'exploitation pour les gros rouleurs; d'autre part, des questions se posent quant aux émissions et aux futures règles fiscales. Nous pesons le pour et le contre du diesel.

Pourquoi votre prochaine voiture devrait-elle être électrique ? Si vous envisagez de prendre une voiture neuve en leasing pour votre entreprise individuelle ou votre société avant la fin de l’année, vous avez tout intérêt à tenir compte des règles en matière de déductibilité fiscale. Les émissions de CO₂ du véhicule sont primordiales à cet égard, favorisant les moteurs electriques. Renseignez-vous donc bien au moment de l’achat.

Mettre un véhicule de société à la disposition d’un employé coûte plus cher que son simple financement. Mais dans quelle mesure exactement et comment garder ces frais sous contrôle?

La durée du contrat et le nombre de kilomètres parcourus par un employé avec sa voiture de société déterminent les coûts de location mensuels. Il est important de faire une distinction entre les kilomètres budgétisés et les kilomètres réels.

Vous envisagez d’intégrer une voiture de société au package salarial de vos employés? Pensez à sensibiliser vos conducteurs: un style de conduite économique et le sens des responsabilités réduiront considérablement la consommation de carburant et vous permettront de faire de substantielles économies. Dans le cas des hybrides rechargeables, il est impératif d'adopter une discipline stricte en matière de rechargement des batteries.

Tout le monde parle aujourd’hui de voitures efficientes sur le plan énergétique. Pourtant, après plus d’un siècle de progrès technologiques, même la voiture la plus avancée gaspille encore quelque 80% de l’énergie contenue dans le carburant! Nous allons vous expliquer où part cette énergie et comment aider les conducteurs de vos véhicules de société à réduire ce pourcentage.

Le segment dans lequel la Tesla Model Y règne aujourd'hui accueille deux challengers chinois. Le Leapmotor C10 est commercialisé chez nous par Stellantis, tandis que le XPENG G6 est, lui, importé par Hedin Automotive. Ils peuvent donc tous deux compter sur une structure de vente et de service après-vente solide, mais lequel des deux serait le meilleur choix?

Découvrez les nouveaux minibus électriques de Mercedes et Opel. Comparez le confort de luxe et l'autonomie électrique pour les grandes familles et les services de navettes.

2024 est l'année de la percée du grand utilitaire électrique. Citroën, Opel, Fiat, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota, VW: tous lancent des modèles neufs ou entièrement reliftés. Jamais auparavant les moteurs électriques et les batteries n’avaient été aussi performants. En effet, une autonomie de 300 et même 400 km n'est plus une exception. Grâce à l'intégration optimale de la batterie, le volume de chargement est également préservé. Découvrez ce qui est disponible sur le marché aujourd'hui dans cet aperçu.

La Région bruxelloise octroie des primes aux PME et aux indépendants qui renoncent à leur vieille camionnette au profit d’un modèle plus écologique. Le gouvernement fédéral a lui aussi décidé de soutenir les sociétés en augmentant le taux de déduction pour investissement. Reste à savoir si ces utilitaires devront eux aussi afficher ‘zéro émission’ à partir de 2026.

Chez Athlon, vos utilitaires sont entre de bonnes mains. Nous vous proposons un véhicule et un contrat de leasing adaptés à votre entreprise et à ses besoins spécifiques. Mais à quoi faut-il veiller en choisissant une camionnette?

Les conditions de fin de contrat (End-of-Contract ) Athlon VanLease sont légèrement différentes de celles des voitures.

Grâce à l'approche ‘zéro souci’ d'Athlon VanLease et sa matrice de dommages spécifiquement adaptée aux utilitaires, Athlon est unique sur le marché belge.

Objectifs climatiques, RSE, mais aussi zones à faibles émissions et pression fiscale rendent inévitable le passage aux véhicules électriques, y compris les utilitaires. La société de trottinettes en libre-service Dott a déjà fait la transition, mais de nombreuses entreprises se posent encore des questions sur le prix de revient et la faisabilité. A juste titre? Répertorions les obstacles possibles et les avantages du leasing opérationnel.

Par rapport à un véhicule privé, la gestion d’un utilitaire est beaucoup plus exigeante. En plus, il y a de nombreux coûts indirects à considérer, comme les temps d’immobilisation, les heures de main d’œuvre perdues et l’administration, bref ce qu’on appelle communément le downtime ou le ‘chômage technique’ du véhicule. Comment maîtriser ces coûts et économiser du temps, des ressources et de l’argent?