Communiqué de presse

Athlon aide les entreprises à introduire le budget mobilité

L'enquête de mobilité interne offre un aperçu unique

by Athlon Belgium
En tant que fournisseur de mobilité, Athlon aime prendre les devants. La société travaille à une solution pour aider les clients à implémenter le budget mobilité et pour le gérer à leur profit. Athlon peut déjà conseiller les entreprises grâce aux connaissances acquises et à son expérience des solutions de mobilité alternatives. Une enquête récente auprès de ses propres collaborateurs a permis d'en savoir encore plus. Erwin Ollivier, Country Manager, et Thierry Devresse, Strategic Alliances et Projects Director chez Athlon Belgium, commentent les résultats.

En tant que fournisseur de mobilité, Athlon aime prendre les devants. La société travaille à une solution pour aider les clients à implémenter le budget mobilité et pour le gérer à leur profit. Athlon peut déjà conseiller les entreprises grâce aux connaissances acquises et à son expérience des solutions de mobilité alternatives. Une enquête récente auprès de ses propres collaborateurs a permis d'en savoir encore plus. Erwin Ollivier, Country Manager, et Thierry Devresse, Strategic Alliances et Projects Director chez Athlon Belgium, commentent les résultats.

Quel était le but de l’enquête ?


Thierry Devresse : « Nous souhaitions tout d’abord avoir une image objective des intérêts de nos collaborateurs, en particulier de ceux qui disposent d’une voiture de société. L’enquête portait sur des sujets tels que le budget mobilité, la mobilité électrique, ainsi que les alternatives à la voiture, comme le vélo et les transports en commun. Grâce à ces résultats, nous allons améliorer notre politique de mobilité. »

Erwin Ollivier : « Nous utilisons en outre toujours nos propres expériences pour tester les concepts et les produits que nous souhaitons commercialiser. Nous pouvons ainsi ajuster cette enquête avant de la proposer à nos clients, afin que ceux-ci puissent identifier les besoins de leurs collaborateurs en matière de mobilité. »

Les résultats étaient-ils conformes aux attentes, ou y a-t-il eu des surprises ?


Thierry Devresse : « Nous avons pu constater toute l’importance accordée à la mesure et à la récompense des bons comportements en matière de mobilité. »

Erwin Ollivier : « Ceci est également conforme à notre vision du budget mobilité. Nous souhaitons traduire la philosophie sous-jacente en une politique automobile. Cela signifie donner un aperçu à chacun des conséquences de ses choix de mobilité, rendre ces conséquences mesurables et faire en sorte que celles-ci soient les plus concrètes possible. Il s’agit en réalité plus de responsabiliser que de diriger. » 

Quel est l’intérêt pour le budget mobilité ?


Thierry Devresse : « Cinquante pour cent de nos collaborateurs ont déclaré qu’ils envisageaient d’utiliser le budget mobilité. Si l’on combine ces réponses avec celles des autres questions de l’enquête qui nous permettent de déduire si le collaborateur est un candidat approprié, il en reste environ un quart. La grande majorité des collaborateurs continuent d’opter pour une voiture de société, même s’ils utilisent le budget mobilité. Selon les résultats de notre enquête, 1 à 2 pour cent seulement sont prêts à abandonner leur voiture de société. »

Erwin Ollivier : « Si nous voulons contribuer à une mobilité plus verte, nous devons en tenir compte. Dans ce domaine, le budget mobilité est un plus comparé aux politiques automobiles actuelles. Dans celles-ci, le budget alloué à la voiture de leasing est utilisé au maximum, car ce qui n’est pas utilisé est perdu. Le budget mobilité définit un cadre juridique clair permettant d’opter pour une voiture plus économique, et de profiter de l’excédent budgétaire, soit via un mode de transport alternatif, soit en espèces. » 

Thierry Devresse : « Lors de l’enquête de mobilité, nous avons sondé les solutions dont les collaborateurs ont besoin pour opter pour une voiture plus petite ou pour abandonner leur voiture. Il en ressort que ceux-ci doivent disposer de la possibilité d’emprunter temporairement une plus grande voiture.»

Quels sont vos conseils pour les entreprises qui souhaitent introduire le budget mobilité ?


Thierry Devresse : « Au cours des derniers mois, j’ai discuté avec plusieurs clients qui souhaitaient introduire le budget mobilité. À chaque fois, après quelques questions, ils se rendent compte que cela nécessite encore beaucoup de préparation, et que la gestion du système requiert un grand travail manuel. Car chaque entreprise doit élaborer un plan qui correspond à ses employés et à sa situation spécifique. Il y aura un large éventail de possibilités, afin que vous puissiez choisir ce que vous voulez proposer et ce que vous ne voulez pas proposer. » 

« Nous travaillons à une solution dans le cadre de laquelle nous accompagnons nos clients lors de l’introduction du budget mobilité, et nous le gérons entièrement pour eux. Il s’agit d’une plate-forme qui gère les aspects administratifs, mais qui permet aussi aux employés d’opter facilement pour d’autres moyens de transport. L’objectif est que les clients consacrent moins de temps à la gestion du budget mobilité qu’ils n’en consacrent à la gestion de leur flotte actuelle. » 

Durant la Semaine de la Mobilité, vous allez utiliser les résultats de l’enquête. Comment cela fonctionne-t-il ?


Thierry Devresse : « Notre Semaine de la Mobilité met l’accent sur les leçons que nous avons tirées de l’enquête. Nous voyons par exemple qu'en matière de télétravail, il existe parfois une différence entre la réalité sur le terrain et ce que nos collaborateurs souhaiteraient. Nous souhaitons surtout, dans le cadre de la Semaine de la Mobilité, sensibiliser et amener les gens à dialoguer avec les responsables d'équipes et managers. » 

Erwin Ollivier : « La mobilité électrique sera un autre point d’attention. Nous voulons davantage offrir à nos collaborateurs la possibilité de tester des voitures électriques. Ils peuvent ainsi non seulement faire l’expérience de ce sentiment de conduite particulier, mais aussi voir comment intégrer la recharge de leur voiture dans leur vie quotidienne. »
« Le budget mobilité sera traité comme un troisième pilier. Les collaborateurs qui ont déjà acquis une expérience dans ce domaine pourront informer leurs autres collègues lors de séances petit-déjeuner. »

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À propos d’Athlon

Athlon est un prestataire de services de référence dans le domaine du leasing automobile et de la gestion de parcs automobiles en Europe. La société met à disposition quelque 52 500 voitures en Belgique, contre 2 300 au Luxembourg. Elle est ainsi un des principaux acteurs sur le marché du leasing en Belgique et au Luxembourg. Athlon élabore depuis déjà plus de cent ans des solutions de mobilité innovantes, durables et rentables. Grâce à Athlon, les gens peuvent se déplacer sans problèmes et compter sur des solutions de mobilité et de parc automobile à la fois intégrées et durables. Athlon repousse sans cesse les limites, laissant ainsi la voie libre aux clients qui sont volontiers en déplacement.

Vous trouverez plus d'informations sur www.athlon.com.

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