Wat als diesel "the new kid on the block" zou zijn?

Elektrificeer uw vloot met Athlon.

Het Kyotoprotocol en het Akkoord van Parijs hebben strenge maatregelen opgelegd om de
CO2-uitstoot overal ter wereld in te perken. Als gevolg van die maatregelen doken er in Belgiƫ
heel wat gewestelijke en stedelijke initiatieven op, en werd ook de fiscaliteit rond
bedrijfswagens grondig hervormd. Vanaf januari 2020 wordt het voor u als fleetmanager
daarom nog interessanter om in te zetten op groene alternatieven zoals elektrische wagens.

De vergroening van de automotivesector.

Vanaf 2020 gelden in de automotivesector nieuwe beperkingen voor de gemiddelde
CO2-uitstoot van zowel bedrijfs- als personenwagens. Europa schakelde over op de
WLTP-norm en voerde een progressieve CO2-drempel voor constructeurs in. In Belgiƫ
werden bovendien heel wat gewestelijke en stedelijke initiatieven gelanceerd, waaronder de
invoering van lage-emissiezones . Bovendien evolueert de fiscaliteit zo dat traditionele
verbrandingsmotoren steeds meer worden afgestraft en het elektrische segment financieel
steeds interessanter wordt.

Doe uw voordeel met elektrische bedrijfsvoertuigen.

Het totale kostenplaatje van de elektrische vloot blijft dalen en wordt steeds voordeliger in
vergelijking met traditionele verbrandingsmotoren. Dat is onder meer te danken aan de
dalende prijs van batterijen en de stijgende restwaarde van elektrische wagens op de
tweedehandsmarkt. Bovendien passen bepaalde constructeurs vandaag ook voor
e-modellen interessante fleetkortingen toe. Het grootste voordeel komt echter voort uit de
fiscaliteit. Elektrische en plug-in hybridewagens blijven voor 95 tot 100% aftrekbaar , terwijl
diesel- en benzinemodellen slechts tot 60% aftrekbaar zijn.