Wie emissievrij meer dan vijf (volwassen) personen en hun bagage wil vervoeren, kan niet anders dan naar het segment van de minibusjes kijken. Bij Mercedes-Benz beland je dan bij de onlangs grondig opgefriste EQV, die net zo luxe kan worden aangekleed als de S-Klasse. Opel schuift de eveneens gefacelifte Zafira Life Electric naar voren, die tot wel negen personen kan vervoeren.
Als elektrische afgeleide van de gerenommeerde Mercedes V-Klasse is de EQV sinds 2019 uitgegroeid tot dé referentie binnen het segment van de luxe people movers. Anno 2024 krijgen beide modellen een diepgaande update, die hen nog geraffineerder maakt en de lat haast ongrijpbaar hoog legt voor de concurrentie. Je kunt de nieuwe versies meteen herkennen aan het erg imposante radiatorrooster met grote centrale ster en de Mercedes-Benz-letters op de kofferklep.
Ook Opel was er als een van de eersten bij om de markt van de grote elektrische monovolumes te bedienen. Het deed dat in 2020 met de Zafira ‘Life’ – een naam die sommigen op het verkeerde been zette, want de Zafira zaliger heeft niets te maken met deze flinke grotere knaap. Net als de Mercedes EQV is hij afgeleid van een bestelwagen, in dit geval de Opel Vivaro. Ook deze busjes werden recent in het nieuw gestoken. Vooral de strakke Opel Vizor-grille springt daarbij in het oog.
De Opel Zafira Life Electric werd dan wel vernieuwd eind 2023, aan zijn elektromotor en batterijen werd amper geraakt. De voorwielen worden aangedreven door een efficiënte elektromotor van 100 kW (136 pk). Door enkele detailverbeteringen haal je nu 350 in plaats van 330 kilometer uit de grote accu (75 kWh bruto, 68 kWh netto) volgens de WLTP-cyclus. Met de kleine accu (50 kWh bruto, 46 kWh netto) is dat slechts 220 kilometer. Het voordeel is natuurlijk wel dat je deze versie sneller kunt opladen. Ongeacht het accutype kun je met de Zafira Life aan een gewone laadpaal 11 kW onttrekken, snelladen kan met maximaal 100 kW.
Ook de EQV300 – de enige versie die bij ons verkrijgbaar is – wordt op zijn voorwielen aangedreven, maar wel met flink wat meer vermogen: 150 kW (204 pk). Hier geen twee accu’s om uit te kiezen, maar een exemplaar van 90 kWh netto, goed voor een WLTP-actieradius van 365 kilometer. De boordlader is 11 kW sterk en snelladen kan aan 110 kW. Interessant is dat je de accu kan voorverwarmen als je een snellader nadert om het laadproces te versnellen. Ook de intelligente routegeleiding is een plus.
De Opel Zafira Life Electric werd dan wel vernieuwd eind 2023, aan zijn elektromotor en batterijen werd amper geraakt. De voorwielen worden aangedreven door een efficiënte elektromotor van 100 kW (136 pk). Door enkele detailverbeteringen haal je nu 350 in plaats van 330 kilometer uit de grote accu (75 kWh bruto, 68 kWh netto) volgens de WLTP-cyclus. Met de kleine accu (50 kWh bruto, 46 kWh netto) is dat slechts 220 kilometer. Het voordeel is natuurlijk wel dat je deze versie sneller kunt opladen. Ongeacht het accutype kun je met de Zafira Life aan een gewone laadpaal 11 kW onttrekken, snelladen kan met maximaal 100 kW.
Ook de EQV300 – de enige versie die bij ons verkrijgbaar is – wordt op zijn voorwielen aangedreven, maar wel met flink wat meer vermogen: 150 kW (204 pk). Hier geen twee accu’s om uit te kiezen, maar een exemplaar van 90 kWh netto, goed voor een WLTP-actieradius van 365 kilometer. De boordlader is 11 kW sterk en snelladen kan aan 110 kW. Interessant is dat je de accu kan voorverwarmen als je een snellader nadert om het laadproces te versnellen. Ook de intelligente routegeleiding is een plus.
Ontdek de nieuwe elektrische minibusjes van Mercedes en Opel. Vergelijk het luxe comfort en elektrisch rijbereik voor grote gezinnen en shuttlediensten.
22-11-2024
Kia en Skoda betreden het boomende segment van de compacte elektrische cross-overs haast gelijktijdig. Hun aanpak is behoorlijk verschillend, getuige de futuristische EV3 enerzijds en de wat conventionelere Elroq anderzijds. Qua rijbereik en technologie gooien ze beide hoge ogen.
25-10-2024
Blijven hangen aan een laadpaal, dat doe je beter niet. Niet alleen de gemeente kan je een boete opleggen voor laadpaalkleven, ook de uitbater van de paal kan je een idle fee aanrekenen. Niet om je het leven zuur te maken, maar om iedere EV-rijder de kans te geven om op te laden.
24-10-2024
Aan elektrische SUV’s is geen gebrek, maar elektrische stationwagons zijn niet zo dik gezaaid. Sterker nog, in het premiumsegment heb je enkel de Audi A6 Avant e-tron en de BMW i5 touring. Een vergelijking tussen deze twee hoogtechnologische luxe breaks met grote actieradius drong zich dan ook op.