MyAthlon
Terug naar overzicht

EV Première - Audi Q8 e-tron: vernieuwd elektrisch vlaggenschip met groter rijbereik

Vier jaar na de lancering van Audi’s grote elektrische SUV, die simpelweg e-tron werd gedoopt, plakt het merk ter gelegenheid van de facelift een Q8-badge op de kofferklep. Die gaat meteen gepaard met een tot 600 kilometer vergrote actieradius.

    Aan de buitenzijde merk je misschien niet zoveel verschil en vanbinnen moet je al echt naar de details gaan kijken. Audi zegt vooral aan de aerodynamica gesleuteld te hebben. Zo kon de Cx-waarde verlaagd worden – in het geval van de Sportback zelfs van 0,26 naar een erg knappe 0,24.

    Net als bij de oorspronkelijke e-tron is er keuze uit drie aandrijfvarianten. De instapversie heet nog steeds 50 e-tron en genereert 250 kW en 664 Nm in boostmodus. Dankzij de tot 89 kWh vergrote accu geraak je er volgens de WLTP 491 (SUV) en 505 kilometer (Sportback) ver mee. De Audi Q8 55 e-tron heeft iets meer power en beschikt zelfs over een accu van 106 kWh, zodat hij 582 à 600 kilometer haalt. Top of the bill is de SQ8 e-tron, die 370 kW perst uit zijn drie motoren en vanzelfsprekend iets minder zuinig werkt. Reken op zo’n 500 kilometer.

    Aan een snellader kan de Audi Q8 50 e-tron voortaan 150 kW onttrekken. Bij de Q8 55 e-tron en SQ8 e-tron stijgt het maximale laadvermogen tot maximaal 170 kW. De grote accu kan worden opgeladen van 10 tot 80 procent tijdens een laadstop van ongeveer 31 minuten.