Terug naar overzicht

Mobiliteitsbudget: wat krijg je in ruil voor je bedrijfsauto?

Heel wat werknemers zouden kunnen overwegen om hun leasevoertuig in te ruilen voor het mobiliteitsbudget. Dat biedt immers heel wat flexibiliteit en alle mogelijkheden onder pijler 2 (zachte mobiliteit) zijn vrijgesteld van belastingen op het VAA. Wie niet zonder auto kan, hoeft die echter niet op te geven. Athlon geeft je enkele voorbeelden.

Mobiliteitsbudget

    Hoeveel budget je krijgt, wordt bepaald door de TCO (total cost of ownership) van je huidige bedrijfsauto. In het geval van een leasevoertuig neem je de leaseprijs verhoogd met de brandstofkosten, de solidariteitsbijdrage, de niet-aftrekbare btw en de vennootschapsbelasting op de niet-aftrekbare kosten (de zogenaamde verworpen uitgaven). 

    We vertrekken bij wijze van voorbeeld van een situatie waarin je vandaag over een Mercedes-Benz A160d beschikt die een leasebudget van €580 vertegenwoordig. Omgerekend naar de TCO zou dat €750 per maand kunnen bedragen, oftewel €9.000 per jaar. Dat is het mobiliteitsbudget waarover je kunt beschikken.

    Scenario 1: een auto is nodig, maar het mag een kleinere zijn

    Onder de eerste pijler van het mobiliteitsbudget mag je opnieuw voor een auto kiezen, zolang hij maximaal 95 g/km uitstoot. Je zou bijvoorbeeld een Toyota Yaris Hybrid kunnen nemen, die een TCO vertegenwoordigt van €600 per maand, d.w.z. €7.200 per jaar all-in. Dan blijft er jaarlijks €1.800 over, die je zou kunnen spenderen aan een internationale treinreis met het gezin, de occasionele deelstep in de stad, enzovoort. Wat er op het einde van het jaar overblijft, valt onder de derde pijler en wordt na afhouding van een uitzonderlijke socialezekerheidsbijdrage van 38,07% uitbetaald.  

    Scenario 2:  een auto is maar sporadisch nodig want je woont dicht bij het werk

    Wie geen auto meer wenst, kan de €9.000 bijvoorbeeld spenderen aan een abonnement op een deelauto, een bedrijfsfiets via Athlon BikeLease, een huurauto om op vakantie mee te gaan en zelfs aan je woonkosten. Als je binnen een straal van 5 kilometer rond je werk woont, kun je onder de tweede pijler immers ook (een deel van) de huurkosten of de interesten op je hypothecaire lening betalen. Ook hier geldt: wat er op het einde van het jaar overblijft, wordt na afhouding van 38,07% uitbetaald. 

    Scenario 3:  je zet het budget volledig om in loon

    In theorie is het mogelijk om niets te spenderen onder pijler 1 en 2 en alles over te hevelen naar pijler 3. Daarmee gooi je echter het belangrijkste voordeel van het mobiliteitsbudget overboord, namelijk het feit dat je geen nettoloon moet spenderen aan je zachte mobiliteit. De meeste werkgevers zullen het ook ontmoedigen. Ook de fiscus doet dat: pijler 1 volgt de gewone voertuigfiscaliteit, pijler 2 is vrijgesteld van belastingen en pijler 3 is onderworpen aan een bijzondere werknemersbijdrage van 38,07%. Van de €9.000 (12 x €750) blijft er netto €5.573,70 over. 

    Wilt u meer weten over het mobiliteitsbudget en de mogelijkheden voor uw onderneming? Wilt u ook ‘Employer of choice’ zijn en uw medewerkers duurzaam motiveren? Neem dan contact op met Athlon.

    Gerelateerde artikelen

    Athlon EV duel: Mercedes EQV vs Opel Zafira Life Electric: elektrische minibusjes voor 6, 7, 8 of 9

    14-05-2024

    Wie emissievrij meer dan vijf (volwassen) personen en hun bagage wil vervoeren, kan niet anders dan naar het segment van de minibusjes kijken. Bij Mercedes-Benz beland je dan bij de onlangs grondig opgefriste EQV, die net zo luxe kan worden aangekleed als de S-Klasse. Opel schuift de eveneens gefacelifte Zafira Life Electric naar voren, die tot wel negen personen kan vervoeren.

    Lees meer

    Grote elektrische bestelwagens: deze modellen met groot laadvolume bieden een rijbereik van 300 km en meer

    16-04-2024

    2024 is het jaar van de doorbraak voor de grote elektrische LCV. Citroën, Opel, Fiat, Mercedes, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota, VW: allemaal lanceren ze nieuwe of grondig vernieuwde modellen. Nooit eerder waren de elektrische aandrijving en de batterijen zo performant. Zo is een actieradius van 300 en zelfs 400 km geen uitzondering meer. Door een optimale integratie van de accu blijft ook het laadvolume behouden. Wat vandaag beschikbaar is op de markt, ontdek je in dit overzicht.

    Lees meer

    Afleiding tijdens het rijden: 4 tips om je veiligheid te verhogen

    15-04-2024

    Een telefoontje plegen, even snel je berichten checken, je bestemming ingeven, een of andere voertuiginstelling regelen… Het lijkt onschuldig om je aandacht enkele seconden niet op de weg voor je te richten, maar afleiding aan het stuur kan tot erg gevaarlijke situaties leiden. 25% van alle verkeersongevallen is toe te schrijven aan afleiding. Athlon geeft je vier tips om je hoofd bij de weg te houden en onnodige risico’s te vermijden.

    Lees meer