woensdag 26 januari 2022
Thuiswerken blijkt geen tijdelijk fenomeen, maar maakt deel uit van de bijgestelde mobiliteitsvisie van heel wat ondernemingen. Dat heeft ook fiscale consequenties. Hoe kun je je werknemers belastingvrij vergoeden voor “home office” kosten? Zijn er gevolgen voor de bedrijfsauto?
Wat in 2019 nog ongebruikelijk en eerder een ontluikende trend was, is door de wereldwijde gezondheidscrisis verrassend snel ingeburgerd geraakt. “Home office” schakelde noodgedwongen een versnelling hoger en bedrijven hebben massaal geïnvesteerd in ICT om hun medewerkers de nodige tools te geven.
In de praktijk rijzen er talrijke vragen. Hoe en in welke mate kun je als werkgever belastingvrij tegemoetkomen in de kosten die de werknemer maakt? Sommige kosten spreken voor zich, zoals internet, elektriciteit en verwarming, maar hoe zit het meubilair, verlichting en hardware? Nog een vraag die bij velen leeft: zijn er fiscale gevolgen voor wie een bedrijfsauto heeft én een vergoeding voor thuiswerk krijgt?
Op deze en andere vragen vind je heldere antwoorden in ons dossier “Thuiswerk goed geregeld”. Het is het vierde in een reeks onder de noemer De fiscale weg naar duurzame mobiliteit. De meest duurzame verplaatsing is immers degene die je niet maakt.
Lees het dossier “Thuiswerk goed geregeld”
Wil je meer informatie over de veranderende fiscaliteit tussen vandaag en 2031, over het mobiliteitsbudget of over laadinfrastructuur thuis en op kantoor? Klik dan hier en zie het totale plaatje.
Heb je nood aan begeleiding in jouw traject naar een duurzamer mobiliteitsbeleid? Stuur ons jouw vraag naar consulting.belgium@athlon.com en laat Athlon je gidsen.
Abonneer je gratis en ontvang de Mobility Reporter meteen in jouw mailbox.
Schrijf gratis in
29-09-2022
Overweeg je om een geleasede bedrijfswagen in het verloningspakket van jouw werknemers op te nemen? Maak de bestuurders ervan bewust dat een zuinige rijstijl en wat verantwoordelijkheidszin het brandstofverbruik aanzienlijk doen dalen. Zo voorkom je dat jij je als werkgever blauw betaalt aan brandstof. Bij plug-inhybrides doet ook de laaddiscipline een stevige duit in het zakje.
28-09-2022
Het Brussels Gewest trekt premies uit voor kmo’s en zelfstandigen die hun oude lichte vrachtvoertuig inruilen. Op federaal niveau kunnen bedrijven genieten van een verhoogde investeringsaftrek. Maar moeten bestelwagens vanaf 2026 ook emissievrij zijn?
27-09-2022
Vanaf 2026 moeten nieuwe bedrijfsauto's emissievrij zijn. Maar wist je dat er ook stimuli voor laadinfrastructuur zijn voorzien, dat er regels bestaan rond thuiswerken en dat het mobiliteitsbudget een duwtje in de rug krijgt? Heel wat boeiende materie die gepaard gaat met talrijke vragen, waarop je heldere antwoorden krijgt dankzij onze reeks van vier fiscale dossiers.
