donderdag 6 juni 2019
Groter, ruimer en groener: de nieuwe Toyota RAV4 is niet alleen een stijlvolle en vlotte SUV, hij komt ook standaard met een hybride motor. Is de nieuwe wagen het stevige prijskaartje waard? Athlon testte hem uit.
Toyota’s verkoop van hybride wagens rees het afgelopen jaar de hoogte in. Tijdens het eerste kwartaal van 2019 werden in Europa zelfs meer hybrides dan modellen met een gewone verbrandingsmotor verkocht. Niet geheel verrassend, want het Japanse merk zet tegenwoordig sterk in op wagens met hybride aandrijving. Ook de nieuwe Toyota RAV4 is louter als hybride beschikbaar. Onze medewerkster Wenda Vanderbist reed een weekend lang met de nieuwe SUV.
De Toyota RAV4 verbaast vanaf het eerste moment. Wenda Vanderbist: “Toen ik de wagen zag, kreeg ik meteen een wauw-gevoel. De SUV is niet alleen vanbuiten, maar ook vanbinnen heel ruim. En van compenseren is geen sprake, want je hebt zowel veel beenruimte als een grote kofferbak. Leuk detail: leg je je smartphone in het daarvoor voorziene bakje en connecteer je hem draadloos met de boordcomputer, dan wordt hij automatisch opgeladen.”
Ook op de weg kon de Toyota RAV4 Wenda Vanderbist bekoren: “Zowel bij regen als bij zonneschijn rijdt de Toyota RAV4 vlotjes over de weg. Ik vond het aangenaam om wat hoger te zitten en tijdens het rijden een goed overzicht te bewaren. Een negatief puntje? De omschakeling van de batterij naar de verbrandingsmotor duurde voor mij iets te lang. En als bandenspecialist was ik teleurgesteld dat de wagen is uitgerust met vierseizoenenbanden, die het verbruik verhogen. Gelukkig kunnen we daar bij Athlon een mouw aan passen door zomer- en winterbanden in het leasingcontract op te nemen.”
Welke Athlonklanten rijden binnenkort met deze wagen rond? “Qua look-and-feel is de wagen geschikt voor een heel ruim publiek, maar het prijskaartje past natuurlijk niet binnen elk budget”, zegt Wenda Vanderbist. “Afhankelijk van het specifieke model tel je er 31.000 tot 46.000 euro voor neer, al is hij dankzij de hybride aandrijving vooral in Vlaanderen fiscaal voordelig. Paste de Toyota RAV4 binnen mijn budget, dan zou ik er vast en zeker voor gaan.”
Abonneer u gratis en ontvang de Mobility Reporter meteen in uw mailbox.
29-09-2022
Overweeg je om een geleasede bedrijfswagen in het verloningspakket van jouw werknemers op te nemen? Maak de bestuurders ervan bewust dat een zuinige rijstijl en wat verantwoordelijkheidszin het brandstofverbruik aanzienlijk doen dalen. Zo voorkom je dat jij je als werkgever blauw betaalt aan brandstof. Bij plug-inhybrides doet ook de laaddiscipline een stevige duit in het zakje.
28-09-2022
Het Brussels Gewest trekt premies uit voor kmo’s en zelfstandigen die hun oude lichte vrachtvoertuig inruilen. Op federaal niveau kunnen bedrijven genieten van een verhoogde investeringsaftrek. Maar moeten bestelwagens vanaf 2026 ook emissievrij zijn?
27-09-2022
Vanaf 2026 moeten nieuwe bedrijfsauto's emissievrij zijn. Maar wist je dat er ook stimuli voor laadinfrastructuur zijn voorzien, dat er regels bestaan rond thuiswerken en dat het mobiliteitsbudget een duwtje in de rug krijgt? Heel wat boeiende materie die gepaard gaat met talrijke vragen, waarop je heldere antwoorden krijgt dankzij onze reeks van vier fiscale dossiers.
