donderdag 9 juni 2022
Koude en accu’s gaan niet goed samen, maar warmte heeft ook een negatieve impact op de werking van de batterij. Met deze tips hou je de accutemperatuur onder controle en reis je goed voorbereid naar je vakantiebestemming.
Een lange rit met je elektrische auto gecombineerd met hoge buitentemperaturen: dat blijft niet zonder gevolgen voor de batterij. Die presteert optimaal tussen 20 en 25°C, maar kan onder zomerse reisomstandigheden serieus opwarmen. Een verhitte batterij biedt niet alleen minder rijbereik, maar slijt ook sneller en beperkt de laadsnelheid.
Afhankelijk van het batterijkoelsysteem in je elektrische auto zal de accu meer of minder last hebben van de warmte. De recentere modellen van Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Kia en Hyundai, bijvoorbeeld, hebben een vloeistofcircuit dat de warmte efficiënt afvoert. Sommige andere EV’s houden het bij een ventilatiesysteem, dat minder doeltreffend werkt.
Hoe dichter de batterij bij zijn oververhittingspunt komt, hoe langzamer de oplaadsnelheid zal zijn. Dat komt omdat het batterijmanagementsysteem (BMS) het oplaadvermogen aanpast aan de temperatuur van de batterij. In extreme gevallen kan het laden zelfs onderbroken worden als veiligheidsmaatregel terwijl de batterij afkoelt.
Ook de laadstations zelf kunnen last hebben van de warmte. De kabels van een snellader zijn eveneens voorzien van vloeistofkoeling – vandaar dat ze zo dik en zwaar zijn – en als de laadpaal de warmte onvoldoende kan afvoeren, wordt het laadvermogen automatisch beperkt.
De kern van het probleem is dat openbare oplaadstations vaak niet onder een afdak staan, met uitzondering van de laadstations van het FastNed-netwerk. Die zullen doorgaans minder hinder ondervinden van een sterk brandende zomerzon. Ook jij en je auto kunnen deugd hebben van een beetje schaduw.
Deze apps helpen je laadfiles vermijdenNiets zo vervelend als uitkijken naar een verkwikkende laadstop om dan vast te stellen dat de laadpaal niet werkt of dat je je beurt moet afwachten… in de blakende zon. Athlon selecteerde voor jou deze drie apps waarmee je de beschikbaarheid van de laadstations langs je traject kunt checken.
|
Neem dan nu contact op met Athlon Consulting via consulting.belgium@athlon.com
Abonneer je gratis en ontvang de Mobility Reporter meteen in jouw mailbox.
Schrijf gratis in
29-09-2022
Overweeg je om een geleasede bedrijfswagen in het verloningspakket van jouw werknemers op te nemen? Maak de bestuurders ervan bewust dat een zuinige rijstijl en wat verantwoordelijkheidszin het brandstofverbruik aanzienlijk doen dalen. Zo voorkom je dat jij je als werkgever blauw betaalt aan brandstof. Bij plug-inhybrides doet ook de laaddiscipline een stevige duit in het zakje.
28-09-2022
Het Brussels Gewest trekt premies uit voor kmo’s en zelfstandigen die hun oude lichte vrachtvoertuig inruilen. Op federaal niveau kunnen bedrijven genieten van een verhoogde investeringsaftrek. Maar moeten bestelwagens vanaf 2026 ook emissievrij zijn?
27-09-2022
Vanaf 2026 moeten nieuwe bedrijfsauto's emissievrij zijn. Maar wist je dat er ook stimuli voor laadinfrastructuur zijn voorzien, dat er regels bestaan rond thuiswerken en dat het mobiliteitsbudget een duwtje in de rug krijgt? Heel wat boeiende materie die gepaard gaat met talrijke vragen, waarop je heldere antwoorden krijgt dankzij onze reeks van vier fiscale dossiers.
