Nieuwsbericht

Google Maps, Waze, HERE WeGo: welke verkeersapp verkiest u?

Geplaatst op
Heel wat chauffeurs gebruiken tegenwoordig hun smartphone om op hun bestemming te raken. Tussen een waaier aan verkeersapps is het soms moeilijk kiezen. Hoe vindt u de weg tussen de verschillende apps? Athlon licht er enkele voor u uit.

Verkeersapps zijn veel slimmer dan de klassieke gps in uw wagen. Dat komt omdat de digitale kaarten constant worden geüpdatet via de mobiele internetverbinding van uw smartphone. Zo krijgt u continu informatie over verkeerssituaties, politiecontroles, snelheidslimieten ...

Doorheen de jaren zijn verkeersapps heuse vormen van artificiële intelligentie geworden. Ze verzamelen big data waardoor ze de huidige toestand van het verkeer kennen. Zo kunnen ze de gemiddelde rijtijd over het hele wegennet berekenen en zelfs de toekomstige verkeerssituatie voorspellen. Toch heeft elke app ook zijn beperkingen. Welke verkeersapp kiest u? We zetten er enkele op een rijtje.

Google Maps

De bekendste gps-app is en blijft Google Maps. Met meer dan een miljard gebruikers wereldwijd is het vandaag een van de populairste hulpmiddelen om vlot van a naar b te raken. De in 2005 gelanceerde online kaartendienst van Google maakt gebruik van digitale kaarten, gedetailleerde satellietbeelden en artificiële intelligentie om de snelste route te berekenen.

Voordelen

  • Google Maps is niet alleen handig voor automobilisten, ook wandelaars, fietsers en mensen die met het openbaar vervoer reizen, kunnen gebruikmaken van de app.

  • Omdat de app een product van Google is, is ook allerlei aanvullende informatie beschikbaar. Denk maar aan de website, het telefoonnummer en het adres van speciale plaatsen zoals benzinestations, restaurants of winkels. Google Street View biedt dan weer een blik op de ‘echte wereld’.

Nadelen

  • Google Maps mag dan wel gratis zijn, door de app te gebruiken, betaalt u eigenlijk met data.  Zo weet Google altijd waar u zich wanneer bevindt.

  • Iedereen kan informatie toevoegen aan de app: ontbrekende plaatsen, foto’s, recensies … Daardoor worden gebruikers soms overladen met informatie.

Waze

Waze, sinds 2013 eigendom van Google, gebruikt big data, machine learning en artificiële intelligentie om voor u de snelste route te berekenen. Daardoor is de gratis navigatieapp een van de beste van het moment.

Voordelen

  • Dankzij de artificiële intelligentie kan de app de snelste route en uw aankomstuur erg accuraat berekenen.

  • De app waarschuwt voor files waardoor er minder kop-staartaanrijdingen gebeuren.

  • Waze is niet alleen een gps-app, maar onderhoudt ook een community van gebruikers die informatie aanleveren over files, stilstaande voertuigen, politiecontroles … 

Nadelen

  • Door gebruikers de snelste route te tonen, veroorzaakt het populaire Waze structureel sluipverkeer. Dat komt omdat de makers van de app ervoor hebben gekozen om geen weghiërarchie in het systeem op te nemen: Waze kent het verschil tussen snelwegen en dorpswegen niet.

  • Niet iedereen is zich ervan bewust dat je door Waze te gebruiken bijdraagt aan de big data die het bedrijf erachter verzamelt. Ook daardoor wordt de app door tegenstanders onethisch bevonden.

HERE WeGo

Het door Nokia ontwikkelde HERE was oorspronkelijk alleen beschikbaar voor Windows Phones. In 2015 werd de navigatiesoftware verkocht aan een consortium van de Duitse automerken Audi, BMW en Daimler. Drie jaar geleden kreeg HERE een nieuw jasje en een nieuwe naam: HERE WeGo. Sindsdien is de verkeersapp ook beschikbaar voor Android en iOS.

Voordelen

  • HERE WeGo is zowel in online- als offlinemodus heel gebruiksvriendelijk.

  • De app vergelijkt verschillende transportmiddelen. In sommige steden geeft HERE WeGo zelfs taxiprijzen weer.

  • De software van de verkeersapp is geïntegreerd in het Car2Go-autodeelsysteem van Daimler.

Nadelen

  • HERE WeGo is minder goed in het aanduiden van files en het herberekenen van routes.

  •  Omdat HERE WeGo een relatief jonge app is, is nog niet alle informatie up-to-date. Zo ontbreken er in bepaalde zones transportmogelijkheden en zijn de aangeduide snelheidslimieten niet altijd correct.

Hou de vinger aan de pols in mobiliteitsland

Abonneer u gratis en ontvang de Mobility Reporter meteen in uw mailbox.
Abonneer u gratis

Terug naar nieuwsoverzicht