¿Cómo saber si la presión de los neumáticos es correcta?

El mantenimiento de los neumáticos es esencial para garantizar nuestra seguridad en la carretera.

Persona revisando la presión de los neumáticos

    ¿Qué es el TPMS?

    El TPMS es el Sistema de Monitorización de la Presión de los Neumáticos. Se trata de un sistema de seguridad que incorporan los coches, al igual que el airbag o el cinturón de seguridad, pero que sirve para medir el nivel de presión de las ruedas. Desde 2014, es obligatorio que todos los vehículos europeos incorporen este sistema, además del control de estabilidad.

    Pero, ¿cómo funciona? En los modelos más sencillos, si la presión de los neumáticos no es la adecuada, recibirás un aviso (el símbolo de un neumático o las letras TPMS en naranja) en el cuadro de mandos, aunque no podrás saber cuál es la rueda afectada. Sin embargo, actualmente existen sistemas de navegación a bordo que informan al conductor sobre la presión y la temperatura de cada rueda. 

    ¿Cuál es la presión correcta que deben tener los neumáticos?

    Existen diferentes tablas de presión de neumáticos, dependiendo del vehículo que utilices (coche, moto, SUV, camión, etc.) e incluso del modelo o marca que sea. Para averiguar cuál es la presión correcta que deben tener los neumáticos de tu coche, tendrás que consultar el manual buscar esta información dentro o fuera del vehículo. Los niveles de presión los determina el fabricante y generalmente aparecen en el interior de la tapa del depósito de combustible, en la puerta del conductor o en la guantera.

    Si no encuentras esta información, no te preocupes, puedes acudir a un taller de confianza para verificarlo. Todos nuestros clientes disfrutan de un servicio de mantenimiento gratuito que incluye el cambio y reparación de neumáticos.

    Tips para leer una tabla de presión

    En una tabla de presión suelen indicarse distintos factores que influyen en la presión de los neumáticos. Estos son:

    • Cantidad de pasajeros en el vehículo.
    • Equipaje que se carga.
    • Medidas de los neumáticos (anchura, perfil, diámetro, índice de carga, código de velocidad).
    • Se hace una distinción, además, entre los neumáticos del eje delantero y los del eje trasero, pues entre estos puede ser necesaria una diferencia de presión.

    Considerando estos factores, en la tabla se especifica la presión de los neumáticos que es recomendada por los fabricantes. La misma se mide en distintas unidades, dependiendo de la región: kilopascales (kPa), libras por pulgada cuadrada (psi), pero la que predomina en España es la unidad bares (bar).

    Recomendaciones para medir la presión de las ruedas

    Para medir la presión de los neumáticos, puedes utilizar un manómetro. Estos aparatos se encuentran en prácticamente todas las gasolineras y son muy sencillos de utilizar. Sin embargo, te recomendamos seguir estas indicaciones:

    • No haber recorrido más de tres kilómetros dos horas antes de medir la presión de los neumáticos.
    • Asegurarte de que las ruedas estén frías. El calor puede cambiar la presión de inflado y alterar los resultados.
    • Apagar el coche y quitar los tapones que se encuentran en el interior de las llantas
    • Introducir el manómetro en el neumático y esperar a que se muestre la presión para comprobar si es la correcta. Si la cifra es inferior a la recomendada por el fabricante, deberás inflar las ruedas, y si es más alta, deberás quitarles aire hasta obtener la presión adecuada.

    Exceso o falta de presión de los neumáticos

    En caso de que los neumáticos de un automóvil no lleguen a la presión recomendada, se aumenta el desgaste de los mismos (sobre todo en la zona de los hombros), además de elevar la resistencia a la rodadura durante la conducción. Esto, por supuesto, derivaría en futuros gastos económicos al tener que renovar los neumáticos antes de tiempo y consumir más combustible.

    Una baja presión influye también en la capacidad de frenado del vehículo. A esto se le suma la dificultad para evacuar correctamente el agua en las superficies mojadas, lo que incrementa la probabilidad de sufrir el efecto aquaplaning, provocando que el coche patine.

    Por otro lado, una de las consecuencias más comunes por exceso de presión es el deterioro acelerado de la parte central de la banda de rodadura del neumático, lo que erosiona los dibujos y afecta la tracción y el agarre a la calzada.

    Renting de coches: servicios de mantenimiento integral

    En Athlon nos caracterizamos por ofrecer renting de coches pensado especialmente para adaptarse y satisfacer las necesidades y los ritmos de trabajo de empresas, pymes y autónomos.

    Como parte de nuestros servicios de renting, nuestros clientes pueden seleccionar las unidades que más les convengan según cada actividad y sus necesidades específicas. A partir de ese momento, nos encargaremos de todo lo relacionado con la gestión de flotas y soluciones de movilidad para cada empresa o autónomo.

    Conocemos cómo funciona una empresa, cuál es el ritmo que se maneja y la gran variedad de aspectos que se deben tener en cuenta para cumplir con los objetivos planteados. Por esta razón, nuestros servicios buscan cubrir todos los factores relacionados con la movilidad, para así permitir a nuestros clientes un mayor ahorro y una mejor gestión de los tiempos y recursos.

    Nuestros servicios incluyen el cambio de neumáticos por desgaste o pinchazos, a través de la red oficial de talleres de Goodyear. Así también, el renting de coches en Athlon contempla: revisiones técnicas, , posibles reparaciones, pago de multas y seguro, entre otros muchos beneficios.

    Mantenimiento integral para la flota de tu empresa

    Para una buena experiencia a la hora de conducir es esencial controlar y mantener una correcta presión en los neumáticos.

    Toda la información necesaria respecto a la presión de los neumáticos de cada vehículo podrás encontrarla en la tabla de presión. Seguir estas instrucciones evitaría el posible desgaste apresurado de las llantas, como así también efectos no deseados como el aquaplaning.

    Todo lo relativo a un adecuado mantenimiento del coche, como así también otros numerosos beneficios (gestión de impuestos a sociedades y en el IRPF, toma de decisiones respecto a la flota de tu empresa, optimización de costes de movilidad) están contemplados en el servicio global que ofrecemos desde Athlon. ¡Déjate asesorar y equipar a tu empresa con una solución de movilidad adaptada!

    ¿Qué puede ocurrir si la presión de los neumáticos es incorrecta?

    • Si los neumáticos se calientan demasiado, pueden acabar deformándose, y, en el peor de los casos, reventar mientras conducimos, haciéndonos perder el control del vehículo.
    • Si la presión de las ruedas es baja, el consumo de carburante será mayor
    • La distancia de frenado aumentará y se reducirá el agarre. Además, en condiciones de mucha lluvia, esta falta de adherencia puede provocar aquaplanning.
    • Los neumáticos se desgastarán de forma irregular, afectando especialmente a la parte central de la banda de rodadura.

    Así que ya lo sabes, recuerda siempre revisar la presión de los neumáticos de tu coche con regularidad. Los expertos recomiendan hacerlo al menos una vez al mes y antes de empezar un viaje largo. ¡No te olvides de comprobar también la rueda de repuesto! Y si sufres un pinchazo, avería o accidente, recuerda que contamos con un servicio de asistencia en carretera disponible las 24 horas.