Sistemas ADAS: Seguridad y comodidad en cada trayecto
En los últimos años, los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), han experimentado importantes cambios, yendo mucho más allá de los simples sensores de estacionamiento y cámaras de reversa que solíamos ver en los vehículos.
Dispositivos que combinan una serie de tecnologías y sensores, especialmente diseñados para mejorar la seguridad y el confort de los conductores en su vida diaria. Pero, ¿cómo funcionan exactamente estos sistemas y qué beneficios ofrecen?
¿Qué son los sistemas ADAS de un coche?
Los sistemas ADAS son un conjunto de mecanismos tecnológicos diseñados para asistir al conductor mientras va al volante, formados por cámaras, radares, sensores y software avanzado que monitorizan el entorno del vehículo y proporcionan asistencia en tiempo real.
Su principal objetivo es mejorar la seguridad en la carretera, ayudando a prevenir accidentes y reduciendo los errores humanos, una de las principales causas de accidentes de tráfico.
Por ejemplo, imagina que vas conduciendo por una autopista y un vehículo cambia de carril sin señalizar. Un sistema ADAS equipado con un sensor de ángulo muerto puede detectar este movimiento y alertarnos a través de una señal visual o sonora, evitando una posible colisión.
¿Cómo funcionan los sistemas ADAS?
Para mejorar la seguridad y facilitar la conducción, los sistemas ADAS del coche combinan hardware y software, que trabajan conjuntamente:
- Los sensores y las cámaras van capturando datos del entorno del vehículo, utilizando tecnologías como radar, láser y ultrasonido para identificar objetos y señales de tráfico.
- Esta información es enviada a una unidad de control central, que procesa los datos con algoritmos avanzados para interpretar la situación y responder en tiempo real.
- En función del análisis, si detecta un peligro, el sistema emite alertas sonoras y visuales, o proporciona asistencia activa, como ajustar la dirección o aplicar los frenos automáticamente para evitar colisiones.
Sistemas ADAS: tipos más habituales
Los sistemas ADAS se dividen en varias categorías, cada una con funciones específicamente diseñadas para asistir al conductor en diferentes aspectos de la conducción.
Control de crucero adaptativo
El control de crucero adaptativo es una evolución del control de crucero tradicional. Mientras que el control de crucero estándar mantiene una velocidad constante, el adaptativo ajusta automáticamente la velocidad del vehículo en función del tráfico.
Su funcionamiento se basa en un radar o sensor de proximidad que va midiendo la distancia con el vehículo de adelante y ajustando la velocidad para mantener una distancia segura.
Asistente de mantenimiento de carril
El asistente de mantenimiento de carril utiliza cámaras y sensores para monitorear las líneas de la carretera. Si detecta que el vehículo se está desviando sin que se haya activado el intermitente, el sistema puede emitir una alerta o incluso realizar correcciones para mantener el vehículo centrado en el carril.
Sistema de frenado automático de emergencia
El sistema de frenado automático de emergencia está diseñado para evitar o reducir el impacto de una colisión. Emplea sensores y cámaras para detectar obstáculos o vehículos que se detienen repentinamente frente a nosotros.
Si el sistema detecta una posible colisión y determina que el conductor no está reaccionando a tiempo, activará los frenos automáticamente para reducir la velocidad del vehículo y minimizar el impacto.
Monitor de ángulo muerto
El monitor de ángulo muerto utiliza sensores para detectar vehículos que se encuentran dentro del área que no podemos ver a través de los espejos laterales. Si un vehículo está en nuestro ángulo muerto e intentamos cambiar de carril, el sistema nos avisará con una señal visual o sonora.
Asistente de estacionamiento
El asistente de estacionamiento facilita el proceso de aparcar el vehículo en espacios reducidos, guiando el vehículo mientras realiza maniobras y controlando el volante, tanto en paralelo como en batería.
Reconocimiento de señales de tráfico
El sistema de reconocimiento de señales de tráfico utiliza cámaras para leer y reconocer las señales de tráfico en la carretera, como las señales de advertencia y los límites de velocidad. Posteriormente, muestra esta información en el panel de instrumentos del vehículo para mantenernos informados sobre las condiciones de la carretera.
Los sistemas ADAS obligatorios desde julio de 2024
Desde el 6 de julio de 2024, todos los vehículos nuevos matriculados en Europa están obligados a llevar una serie de sistemas ADAS de manera obligatoria. Con ello, siguiendo los objetivos de la Unión Europea, se busca mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes de tráfico.
- Frenado Automático de Emergencia (AEB): detecta riesgos de colisión y puede aplicar los frenos automáticamente para evitar o reducir el impacto. A partir de julio de 2026, también deberá ser capaz de detectar peatones y ciclistas.
- Detector Activo de Cambio de Carril (LWD): ayuda a mantener el vehículo dentro de su carril y evita que se desvíe involuntariamente debido a distracciones o somnolencia.
- Alerta de Tráfico Cruzado (RCTA): advierte al conductor sobre posibles vehículos, personas u objetos que pasan por detrás del coche cuando está maniobrando en marcha atrás.
- Asistente de Velocidad Inteligente (ISA): ajusta la velocidad del vehículo en función de los límites de velocidad de la carretera y la distancia de seguridad establecida.
- Sistema de Detección de Somnolencia y Distracción (DDR): monitorea signos de fatiga o distracción del conductor, y emite alertas para prevenir accidentes relacionados con la falta de atención.
- Avisador de cinturón en las plazas traseras: avisa al conductor si algún ocupante en las plazas traseras no está usando el cinturón de seguridad.
- Señal de Frenada de Emergencia (ESS): activa las luces de freno intermitentes para alertar a otros conductores de una frenada brusca.
- Preinstalación de alcoholímetro antiarranque: facilita la instalación de dispositivos que impiden el arranque del vehículo si se detecta alcohol en el aliento del conductor.
- Registrador de Eventos de Datos (EDR): conocido como "caja negra", registra datos del vehículo y del entorno en el momento de un accidente que puedan servir como prueba en posteriores investigaciones.
- Control de la Presión de los Neumáticos (TPMS): comprueba la presión de los neumáticos para asegurar que se mantenga dentro de los niveles recomendados, lo que resulta fundamental para garantizar la seguridad y un óptimo rendimiento del vehículo.
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