Pourquoi ce plan d'action ?

L'initiative, lancée par la présidente von der Leyen en janvier 2025, répond à la nécessité urgente de repositionner l'Europe en tant que leader dans la transition vers des véhicules alimentés par l'IA, plus écologiques et connectés. Le plan d'action s'appuie sur un dialogue stratégique inclusif, impliquant divers acteurs du secteur automobile, pour garantir une transition harmonieuse vers des technologies de pointe. 

Les cinq priorités du plan

Le plan d'action s'articule autour de cinq grandes priorités :

1.      Innovation et transition numérique : encourager le développement de véhicules autonomes et connectés.

2.      Mobilité propre : promouvoir les véhicules à émissions nulles.

3.      Compétitivité et résilience de la chaîne d'approvisionnement : assurer une chaîne d'approvisionnement robuste et compétitive.

4.      Compétences et dimension sociale : soutenir les travailleurs et améliorer les compétences.

5.      Conditions de concurrence équitables : garantir un environnement concurrentiel juste pour les entreprises.

Comment mettre en place les priorités du plan ?

Pour permettre la bonne mise en œuvre des priorités listées plus haut, l’UE compte notamment favoriser :

-          La promotion de l’innovation et la production de batteries et technologies associées

L'UE met l'accent sur l'innovation avec le développement de plateformes logicielles pour les véhicules définis par logiciel (c’est-à-dire des véhicules ayant accès à des mises à jour continues et à l’ajout de nouvelles fonctions tout au long de leur durée de vie), intégrant des processeurs d'IA avancés. Des solutions d'IA seront élaborées pour la conduite autonome, la gestion des batteries et la maintenance prédictive. Des investissements publics et privés soutiendront ces initiatives, mobilisant 1 milliard d'euros pour le secteur automobile entre 2025 et 2027.

Le plan inclut des mesures pour garantir la compétitivité des batteries produites en Europe, avec des financements directs et des critères de contenu local. Une entité dédiée à l'accès aux matières premières pour les batteries sera créée, facilitant l'approvisionnement en matériaux nécessaires. L’objectif est ici d’assurer la compétitivité de l’Europe en ce qui concerne le coût des éléments de batterie et des composants de batterie destinés aux véhicules électriques.

-          Les incitations pour les véhicules à émissions nulles

Pour stimuler l'adoption de véhicules à émissions nulles, la Commission travaillera avec les États membres pour mettre en place des régimes de crédit-bail social et des recommandations fiscales. Des infrastructures de recharge seront déployées, avec un soutien financier accru pour garantir un accès facile et abordable.

-          La réaction aux déséquilibres commerciaux

L'UE est prête à agir contre les pratiques non concurrentielles et les subventions déloyales des concurrents étrangers. Des conditions spécifiques seront imposées aux investissements étrangers pour garantir qu'ils contribuent à la compétitivité et à la résilience de l'industrie européenne.

-          Le soutien aux PME

Le plan d'action propose des initiatives pour soutenir les PME du secteur automobile, notamment par le biais de l'alliance européenne pour les véhicules connectés et autonomes, et des financements pour des projets d'intérêt européen commun.

-          L’atteinte des objectifs climatiques et concernant les émissions de CO2

Pour atteindre les objectifs climatiques de l'UE, le plan d'action encourage la réduction des émissions de CO2, la promotion de véhicules à émissions nulles, et le développement de technologies de batteries. Des corridors de transport propre seront établis pour faciliter le déploiement de points de recharge.

Les principaux leviers envisagés

Pour renforcer la compétitivité des constructeurs européens, le plan propose plusieurs mesures clés :

1.      Battery Booster : un ensemble de financements directs pour la production de batteries et de leurs composants.

2.      Alliance européenne pour les véhicules connectés et autonomes : collaboration entre acteurs du secteur pour développer des technologies partagées.

3.      Cadre réglementaire pour les véhicules autonomes : faciliter l'homologation et les essais de véhicules autonomes.

Pour conclure, le plan d'action industriel de l'UE pour le secteur automobile européen est une réponse stratégique aux défis actuels, visant à repositionner l'Europe en tant que leader mondial dans la production de véhicules intelligents, propres et connectés. Grâce à des mesures ciblées et des investissements significatifs, l'UE s'engage à soutenir l'innovation, la compétitivité et la transition vers une mobilité durable. Il s’agit d’une manière de soutenir un secteur économique qui traverse actuellement une période complexe, mais qui pèse pour 7% du PIB de l’UE. Comment cela va-t-il se traduire concrètement ?