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    Témoignage Altran - Faire de sa flotte automobile d’entreprise une forte valeur ajoutée pour recruter

    L’externalisation de la gestion de la flotte automobile d’entreprise vise à décharger les dirigeants de cette contrainte. De la livraison à la restitution, en passant par l’entretien du véhicule, Athlon s’engage à proposer une prestation de premier choix.

    « Quand le véhicule d’entreprise sert à attirer et retenir des talents, vous n’avez pas le droit à l’erreur » (Guillaume Defrain – Altran)

    Guillaume Defrain, directeur des achats pour la France, la Belgique et le Luxembourg du groupe Altran, a récemment choisi Athlon pour de futures locations de véhicules. Il témoigne de son besoin d’une gestion sans faille des différentes étapes de la vie d’un véhicule d’entreprise : ses coûts de flotte et la stabilité de ses équipes en dépendent.

    Athlon : Comment avez-vous transformé votre parc automobile en réel avantage pour attirer les talents chez Altran ?

    En intégrant le véhicule de fonction directement au cœur de la stratégie du recrutement de nos managers, nous avons souhaité créer un véritable levier d’attraction de nouveaux talents. En effet, nous recherchons des profils très qualifiés et sommes en compétition permanente pour les attirer et les retenir.

    Le véhicule de société, un avantage certain pour les futures recrues

    C’est pourquoi nous visons l’excellence dans notre “car policy” : choix des véhicules, prise en charge de l’entretien et des livraisons/restitutions, etc. L’objectif final est de garantir une expérience utilisateur fluide et une qualité de service interne irréprochable, dont nous savons qu’elle conditionne en partie la fidélité de certains profils.

    Pourquoi avoir choisi Athlon ?

    Avec un précédent partenaire, nous avions à la fois une faible flexibilité dans la gestion des restitutions et de l’entretien, et trop peu de fiabilité dans la gestion des livraisons de véhicules et des données de parc. 
    Or, quand le véhicule d’entreprise vous sert à attirer ou retenir des talents, vous n’avez pas le droit à l’erreur. 

    Dans le cadre d’un appel d’offres compétitif, nous avons donc choisi Athlon pour franchir un nouveau cap en termes de qualité de service, tous critères confondus.

    Mon réseau m’avait recommandé Athlon – entre directeurs des Achats, on discute ! – et les premiers contacts avec les équipes commerciales ont confirmé un début de collaboration très productif. 

    Quels sont les avantages de choisir Athlon ?  

    Avec Athlon vous obtenez :

    • des réponses personnalisées,
    • des garanties sur le réseau de distribution de véhicules,
    • un bon équilibre entre qualité de service, coût et flexibilité.

    Quels conseils donneriez-vous pour bien choisir son loueur de véhicules de longue durée ? 

    Une bonne réputation

    Tout d’abord, interrogez votre réseau et recoupez les avis. Une entreprise de qualité, qui répond aux attentes de ses clients a forcément bonne réputation. 

    Un accompagnement sur-mesure

    Ensuite, vérifiez dès les premiers échanges la capacité du potentiel loueur à proposer des réponses personnalisées à vos besoins. Le nouveau loueur est-il capable d’adapter ses propres processus clients, logistiques, etc. pour vous ? S’il multiplie les réponses toutes faites, cela augure de futures déceptions dès les premiers imprévus (accidents, etc.). 

    Flexibilité et adaptation

    Au contraire, si le loueur potentiel démontre une volonté d’adaptation à vos attentes, il est possible de commencer à comparer les cotations, en vérifiant bien ce que chaque contrat inclut comme prestations.

    Quelles sont vos priorités en termes de gestion de flotte pour les prochains mois ?

    Athlon nous accompagne et nous aide à atteindre nos 3 principaux objectifs en termes de gestion de flotte automobile. Le tout avec des coûts optimisés et une flexibilité préservée. 

    Renouveler son parc automobile

    Athlon nous a permis de renouveler notre parc automobile en rendant un service personnalisé et de qualité. 

    Améliorer la gestion des sinistres et accidents

    Après avoir revu la gestion du parc stricto sensu – c’est là que le choix d’Athlon intervient – nous allons revoir tout ce qui relève de la sinistralité et de l’accidentologie.

    Ainsi, nous allons réadapter les assurances de notre parc et mener en parallèle une campagne de formation à la sécurité routière des profils les plus sujets à accident et infraction.

    S’engager dans la transition écologique  

    Enfin, nous souhaitons acquérir davantage de véhicules à faibles émissions. Dans ce sens, nous prévoyons le passage d’un maximum de véhicules thermiques à des motorisations hybrides, et d’un maximum de véhicules hybrides à des versions électriques. 

    La réduction de l’empreinte écologique de notre parc est une nécessité réglementaire et un signal que nous souhaitons envoyer aux talents qui nous rejoignent. 

    Athlon, au service de l’excellence 

    Flexibilité, fiabilité, fluidité et rapidité sont au cœur des exigences d’Athlon, afin d’offrir une totale satisfaction à ses clients. 

    Erwan Matte, Directeur Grands Comptes d’Athlon France, témoigne sur ce service d’excellence pour lequel Athlon s’est engagé. 

    « Le témoignage de M. Defrain met l’accent sur l’excellence du service que nous essayons d’offrir à chacun de nos clients en leur apportant la flexibilité nécessaire à la mobilité de leurs équipes, et nous sommes ravis d’avoir répondu aux attentes d’Altran.

    Offrir un service fluide, fiable et rapide fait partie des engagements qu’Athlon a à cœur de proposer à chaque instant, de la livraison à la restitution en passant par l’entretien du véhicule. Pour y arriver, nous pouvons compter sur le réseau de partenaires agréés Athlon qui, au même titre qu’Athlon, s’engage vers l’excellence. » 

     

    Fin du thermique en 2035 : un objectif trop ambitieux ?

    Vous le savez peut-être déjà : l’Europe, après plusieurs rebondissements, a légiféré en mars 2023 la fin de la vente des moteurs thermiques à l’horizon 2035. Prévoyant une clause de réexamen en 2026, le Parlement Européen s’est laissé une marge de manœuvre pour revoir une partie ou l’entièreté de cette loi. Et si cette règlementation était revue avant ? Est-ce que les constructeurs sont optimistes ? Vous trouverez ci-dessous des éléments de réponse.

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