Elektrische auto's met hoge laadsnelheden
Nog niet zolang geleden was de acceleratietijd van 0 naar 100 km/h voor sommigen een belangrijk criterium. Vandaag gaat het in EV-land over de accucapaciteit, het rijbereik en toch ook nog over... snelheid. Juist ja, die waarmee je de accu kan opladen. Met EV Database als bron, hebben we tien supersnel ladende modellen opgelijst.
We hebben de pieklaadsnelheid onder ideale omstandigheden genomen als uitgangspunt. Goed om te weten: een EV kan in de praktijk niet een vol uur laden met deze snelheid. Ook moeten we meteen de bedenking maken dat lang niet alle snelladers het vermogen kunnen leveren dat deze auto's aankunnen!
Porsche Taycan, 1.340 km/h
Dé kampioen van het snelladen blijft de Porsche Taycan. Met de Performance Battery Plus-accu van netto 97 kWh lukt snelladen met 1.340 km/h. Knappe technologie met een optimaal thermisch management weet die snelheid ook lang vast te houden. Het kan ook met iets minder, maar zelfs de basis-Taycans presteren op deze ‘oefening’ nog altijd knap.
Hyundai IONIQ 6, 1.290 km/h
Een verrassing, toch voor wie (nog) niet vertrouwd is met het elektrische gamma van Hyundai. De gestroomlijnde IONIQ 6 scoort niet alleen met een laag verbruik en een dus best wel groot rijbereik, de 800-volttechnologie kan ook snelladen tot wel 1.290 km/h. Daar moet je de versie met de batterij van netto 74 kWh voor hebben. Je kan de origineel gelijnde Zuid-Koreaanse berline ook krijgen met een bescheidener exemplaar van 50 kWh en dan ook een scherpere prijs.
Audi e-Tron GT, 1.270 km/h
De Audi e-Tron GT is de halfbroer van de Taycan. Hij werd recent nog grondig onder handen genomen en komt weer met dezelfde technologie als de Porsche, logisch dat hij hier ook goed scoort. De basis-S maakt indruk met een laadsnelheid tot 1.270 km/h, de accu van 97 kWh is dan ook het neusje van de zalm. Nieuwe materialen, een verbeterde celchemie en een efficiëntere koeling zorgen voor een hoge celenergiedichtheid, de via regeneratief remmen recupereerbare energie is tot 400 kW toegenomen.
Lotus Emeya, 1.210 km/h
Sinds Lotus in de Chinese Geely-groep werd opgenomen, is het een ander automerk geworden. De catalogus telt nu vooral elektrische modellen, met de Eletre is daar ook een SUV bij. De nog wat sportiever gelijnde Emeya komt met zowat dezelfde en heel performante aandrijftechnologie, voor de R is die 918 pk sterk. De S levert tot 612 pk, voor de batterij van 98,9 kWh is snelladen tot 1.210 km/h mogelijk. Als die volledig is opgeladen, rij je er in ideale omstandigheden tot 610 kilometer mee.
Audi A6 Sportback e-Tron, 1.200 km/h
Nog een Audi in onze lijst, qua rijbereik en ook laadsnelheden gaat het merk uit Ingolstadt nu echt wel de concurrentie uit München en Stuttgart aan. De nieuwe en alleen met een elektrische aandrijving verkrijgbare A6 e-Tron is er als Sportback en nog wat handigere Avant. Er is keuze uit verschillende motoren en batterijen, de zuinigste is de Performance met een actieradius van zowat 750 kilometer. Snelladen kan tot 1.200 km/h, wat de Audi toch echt wel dé gedroomde reisauto maakt.
Xpeng G9, 1.120 km/h
Een van de efficiëntste elektrische auto’s uit China is de Xpeng G9, een middelgrote SUV. Er zijn verschillende varianten. De vierwielaangedreven topversie komt met een accu van 93,1 kWh en is goed voor een rijbereik van iets meer dan 500 kilometer. De combinatie van dezelfde accu met slechts één elektromotor brengt je nog zo’n 70 kilometer verder, dankzij 800-volttechnologie kan snelladen tot 300 kW of 1.120 km/h. Rekening houdend met de ruimte én uitrusting is de prijs ook wel scherp.
Lotus Eletre, 1.090 km/h
Wie durfde 25 jaar geleden te voorspellen dat er zelfs bij Lotus een elektrische SUV in de catalogus zou verschijnen? Puristen hebben het er nog altijd moeilijk mee, feit is dat de Britse dochter van het Chinese Geely met de Eletre een schitterende auto afleverde. Hij is onvermijdelijk (peper)duur, maar naast mooi ook heel snel en dynamisch. Je kan hem krijgen met accu met een capaciteit van maar liefst 109 kWh, snelladen kan in dit geval met 1.090 km/h. Met een geschikte laadpaal natuurlijk...
Kia EV6, 1.080 km/h
De Kia EV6 is familie van de Hyundai Ioniq 5 en 6 en heeft zowat even indrukwekkende cijfers. De grootste batterij heeft een capaciteit van 80 kWh en kan snelladen tot 1.080 km/h. De knappe technologie zit verpakt in een fascinerende carrosserie die ook een hoogstaande rijdynamiek doet vermoeden. Schijn bedriegt in dit geval niet, de EV6 laat zich ook wel sportief rijden. De auto is tegelijk ook ruim en functioneel, het blijft echt een van de interessantste EV’s.
Hyundai IONIQ 5, 1.060 km/h
De IONIQ 5 is de tweede Hyundai in onze lijst. Je kan die origineel gelijnde en recent opgefriste familie-auto nu ook krijgen met een batterij van 80 kWh en een rijbereik van zo’n 570 kilometer. Hij beschikt natuurlijk nog altijd over 800-volttechnologie en dus de mogelijkheid om sneller te laden dan de meeste laadstations al aankunnen. Voor de achterwielaangedreven variant is dat zelfs 1.060 km/h. Helemaal te gek is de zelfs voor circuitgebruik geschikte N-variant van 650 pk.
Lucid Air, 1.030 km/h
De Lucid Air is even Amerikaans als de Tesla’s, maar bij ons veel minder bekend. Het gaat dan ook om een heel exclusieve auto, de Sapphire-topuitvoering komt binnenkort met een vermogen van 1.251 pk. Er wordt een rijbereik van 700 kilometer voor beloofd, qua laadsnelheid komt die auto wellicht meteen helemaal bovenaan deze lijst. Voorlopig staat de 831 sterke Grand Touring met 1.030 km/h ook al in onze top 10. Daar geeft de fabrikant trouwens een rijbereik van zowat 840 kilometer voor op.
