Athlon Mobility Reporter is het online platform waar je alles vindt over mobiliteit. Van wagenparkbeheer tot zakelijk leasen voor ondernemers. Van het kopen van een occasion tot private lease. Maar ook vind je hier informatie over wet- en regelgeving, duurzame mobiliteitsoplossingen en elektrisch rijden. Athlon maakt de wereld van mobiliteit begrijpelijk, vertelt je het laatste nieuws en geeft je de beste tips.
Als je kiest voor een private leaseauto bij Athlon dan krijg je een contract van ons. Maar waar bestaat dit contract uit? Wat is inbegrepen en wat niet? Welke kosten komen hierbij kijken en zijn er dingen waar je rekening mee moet houden? Hieronder geven we jou meer informatie.
Steeds meer zzp'ers kiezen voor het gemak van een leaseauto. Ben je benieuwd wat de voordelen zijn van private en zakelijk leasen voor zzp'ers? En hoe werkt leasen eigenlijk? Athlon zet het voor je op een rij.
Zit je als zzp'er regelmatig in de auto? Dan heb je misschien weleens aan leasen gedacht. Maar waar moet je als zzp'er op letten als je kiest voor private lease of een auto van de zaak? Zijn de kosten fiscaal aftrekbaar en hoe zit het met de bijtelling? En kan je met een private leaseauto ook zakelijk rijden? Athlon helpt je graag op weg.
Elektrisch rijden wordt steeds populairder. Dat merken wij bij Athlon ook in de aanvraag van zakelijke leaseauto’s. Bedrijven willen hun CO₂-uitstoot beperken en kijken steeds meer met een groene blik naar de toekomst. Ook spelen de bijtellingspercentages van 2019 en 2020 mee. Maar welke elektrische leaseauto’s zijn momenteel het meest populair bij Athlon? Het antwoord vind je in onderstaande top 10 van onze zakelijke elektrische hardlopers.
Wat is de ultieme zakelijke én elektrische stadsauto volgens de consultants van Athlon? Onze eigen Paul Bouwmeester focust zich op slimme mobiliteit en kiest dan ook voor de BMW i3. In deze blog legt hij uit waarom.
Voorzichtiger rijden is goed voor de verkeersveiligheid. Dat wisten we. Maar wat bespaar je als bedrijf eigenlijk per medewerker als deze bewuster rijdt in zijn leaseauto? In ‘Tot op de Komma’ zoekt Hans Schaap, directeur van GreenStar Statistic, het uit.
Leaseauto’s zijn voor een gemiddelde organisatie doorgaans een grote kostenpost. Maar, is het mogelijk om te besparen op deze uitgaven? Ja, dat kan. 10% besparing is namelijk eenvoudig te realiseren. Maar hoe? Athlon vertelt het je graag aan de hand van zes tips.
Elektrische auto’s zijn populair onder leaserijders. En het aantal elektrische leaseauto’s stijgt naar verwachting alleen maar de komende jaren op de Nederlandse wegen. Ruim driekwart van alle leaseauto’s op stroom wordt zakelijk gereden. Maar, voor werkgevers gaan deze elektrische vervoersmiddelen vaak gepaard met een flinke investering.
Wil je als fleetmanager dat jouw medewerkers overgaan op elektrisch leasen? Bereid jouw organisatie optimaal voor met deze vijf tips.
Klinkt een besparing op de mobiliteitskosten van jouw organisatie als muziek in de oren? Uit een gezamenlijk onderzoek van Athlon en Mobiliteit.NU blijkt dat een bezuiniging van € 300.000,- mogelijk is. Hoe? Je leest het in dit artikel.
Steeds meer mensen kiezen voor elektrisch leasen. Een keuze voor de toekomst, maar die ook wat verandering met zich meebrengt. Hoe werkt dat bijvoorbeeld met het opladen? Laadpalen verschijnen steeds meer in het openbaar, maar er is nog steeds een tekort. De leaserijder heeft weliswaar een leaseauto van de zaak, maar is misschien nog niet zo mobiel als gewenst. Kun je hier als werkgever een rol in spelen? Jazeker.
Sta je met enige regelmaat in de file? Je bent helaas niet de enige. Vooral in en rond stedelijke gebieden nemen de files toe. De groeiende verstopping van het wegennet blijft een probleem. Maar, wat is de oplossing? En specifiek: wat kun je doen als de fiets geen optie is en het openbaar niet flexibel genoeg is?
Elektrisch rijden is de toekomst. Maar wat zijn de voordelen? En hoe overtuig je collega’s (en de CEO) van het belang van elektrisch rijden? Hieronder geven wij je acht redenen, in willekeurige volgorde.
Taxichauffeurs die passagiers in een rolstoel vervoeren hebben qua rijgedrag één ding gemeen. Zij besparen namelijk bijna tien procent op de brandstofkosten, vergeleken met het landelijke gemiddelde.
Het openbaar vervoer is in Nederland niet altijd goed in het nieuws. Toch is het een aantrekkelijke optie voor het zakelijk reizen. Je kunt doorwerken op jouw laptop, je ervaart geen stress in de file en hoeft nooit meer te zoeken naar een (dure) parkeerplek. Daarnaast zijn de kilometers die je maakt ook nog eens schoner. Athlon licht graag de argumenten toe.
Er wordt al jaren volop getest met zelfsturende auto’s en volgens specialisten is dit de toekomst. In onze eigen hoofdstad, Amsterdam, is er echter niet veel ruimte voor auto’s. En dus kijkt deze stad naar andere oplossingen. Een relatief groot deel van Amsterdam bestaat uit water. En dat biedt mogelijkheden om het vervoer van de weg te verplaatsen, of op zijn minst uit te breiden.
De Tesla Autopilot is één van de meest vooruitstrevende technologieën die je momenteel in een auto kunt vinden. Het is een stap dichterbij autonoom autorijden, beschikbaar voor de ‘gewone mens’. Het zou zomaar kunnen dat de Tesla Model S die je vandaag tegenkwam op de automatische piloot reed.
Reis je wel eens met het openbaar vervoer? Dan herken je de volgende situatie misschien wel: een overvolle trein of bus in de spits. Niets vervelender dan staand van of naar het werk te moeten reizen. Zo ook op de Valleilijn tussen Amersfoort en Ede. Vervoerder Connexxion start een proef om de druk op de ochtendspits te verlichten. En dat doen ze door e-bikes in te zetten.
We kunnen filosoferen over de toekomst van mobiliteit. Maar we kunnen ook beginnen te rekenen, zoals trendwatcher Siebren Zijlstra. Kapitaalstromen volgen, technologie doortrekken. Vermenigvuldig Uber met Tesla en de Wet van Moore, en ziedaar: een nieuwe manier om vooruit te komen.
Elektrisch rijden is niet te stuiten. Sinds 1 januari 2015 zijn er ruim 46.000 elektrische auto’s bijgekomen op de weg. Richard Ninaber van Eyben, Mobility Consultant bij Athlon vraagt zich af hoe de bestuurders van die auto’s zich voorbereiden op de vakantie.
De zakenreiziger wil een duurdere en luxere leaseauto, volgens het Nationaal Zakenauto Onderzoek uit 2015. Een opvallende uitkomst die nogal wat teweeg brengt. Want hoe kun je als bedrijf grip op de leasekosten houden?
Er zijn verschillende tankkaarten, met elk eigen voorwaarden en regels. Maar hoe werkt een tankkaart? En wat als je jouw pincode vergeet? Athlon helpt je graag op weg in de wereld van tankkaarten.
eigen manier mensen in hun organisatie anders naar mobiliteit laten kijken. Dit keer is dat Gerard Schomaker. Hij is general manager van Valkenhorst Internet, het online bedrijf van Van der Valk Exclusief Hotels & Restaurants. Hoe stoomt hij het horecabedrijf klaar voor elektrisch rijden?
Steeds meer werkgevers merken op dat het daadwerkelijk brandstofverbruik van hun wagenpark sterk afwijkt van het door de fabrikant opgegeven verbruik. En dat heeft grote gevolgen voor de kosten van jouw wagenpark, aldus Paul Bouwmeester, Mobility Consultant bij Athlon. Hij adviseert jou om, zeker bij zuinige leaseauto’s, uit te gaan van het werkelijke verbruik. Auto’s zijn namelijk de afgelopen jaren zuiniger geworden, zowel op papier als in de praktijk. Maar het werkelijke verbruik en de fabrieksnorm wijken sinds 2008 steeds meer af van elkaar, voornamelijk in de categorie zuinige auto’s.
De briljantste ideeën omtrent mobiliteit komen tegenwoordig van start-ups. En Uber is daarbij nog maar het topje van de ijsberg. Deze drie jonge start-ups lossen problemen in het wagenpark zelf op.
Rijd je elektrisch? Of hebben jouw medewerkers een elektrische leaseauto en wil je een oplaadpaal op het werk regelen? Athlon informeert je graag over fiscale zaken waar je rekening mee dient te houden. Onlangs besloot het kabinet namelijk dat een oplaadpunt niet tot loon in natura mag worden berekend.
Wil je als werkgever besparen op de treinkosten van jouw medewerkers? Realiseer je dan dat een maandtrajectkaart onnodig veel geld kost. Waarom? Dat leggen we je graag uit.
