Athlon Mobility Reporter is het online platform waar je alles vindt over mobiliteit. Van wagenparkbeheer tot zakelijk leasen voor ondernemers. Van het kopen van een occasion tot private lease. Maar ook vind je hier informatie over wet- en regelgeving, duurzame mobiliteitsoplossingen en elektrisch rijden. Athlon maakt de wereld van mobiliteit begrijpelijk, vertelt je het laatste nieuws en geeft je de beste tips.
Heeft een private leasecontract (en dus een BKR-registratie) invloed op jouw toekomstige of huidige hypotheek? Athlon heeft alle feiten op een rij gezet en informeert je over de mogelijke impact.
Wil je op vakantie maar twijfel je of je met een elektrische auto of een benzineauto gaat? Twee Athlon-collega's zijn op reis gegaan en hebben het getest. Hier vind je de verschillen.
Private lease en BKR: het is om onlosmakelijk met elkaar verbonden. Maar wat is een BKR-registratie? En wat betekent dit voor jou? Athlon heeft alle belangrijke informatie verzameld voor je.
Waar kan je het goedkoopste tanken of laden, als je op vakantie gaat? En zijn er andere bespaartips voor onderweg, of je nu rijdt in een brandstof- of elektrische auto? Je vindt hier de belangrijkste tips.
Heb je interesse in een private leasecontract, maar heb je geen vast contract? En waar moet je eigenlijk aan voldoen en hoe gaat de aanvraag in zijn werk?
Krijg je met private lease te maken met bijtelling? En waar moet je rekening mee houden? Athlon legt jou alles uit. Van de definitie van bijtelling tot hoe het werkt.
Je hebt het wellicht al gelezen, maar er lijkt sprake te zijn van een nieuw fenomeen: laadpaalfiles. Vakantiegangers die met hun elektrische (lease)auto op wintersport gaan, lijken hier last van te hebben.
Je hebt vast van de nieuwe WLTP-test gehoord. Maar wat is het precies, wat zijn de voordelen en wat is het verschil met de oude NEDC-test? Je leest het hier.
Per 1 juli 2020 gaan er nieuwe bpm-tarieven in, door de nieuwe WLTP-test waarmee de CO₂-uitstoot van auto’s nauwkeuriger wordt gemeten.
Met de komst van de WLTP-emissietest verandert de bpm. Wat is het effect op je wagenpark, je autoregeling en de leaseprijzen? Athlon zet het voor je op een rij.
Als gevolg van de nieuwe WLTP-emissietest verandert de bpm. Dat heeft effect op de autoprijzen en de bijtelling. Hoe zit dat precies? Je leest het hier.
Als gevolg van de nieuwe WLTP-emissietest verandert de bpm dit jaar. Wat doet dit met de leasekosten van je auto? Wij zetten de feiten voor je op een rij.
Pak jij regelmatig de fiets naar het werk? Dan is een goede elektrische fiets geen overbodige luxe.
Je kunt er niet vroeg genoeg bij zijn. Het jaar 2020 is net begonnen, maar toch informeren we je graag over de bijtellingspercentages van 2021. Want wat verandert er volgend jaar? En welk percentage blijft hetzelfde? Je leest het in dit artikel.
Check jij weleens de bandenspanning van jouw auto? Of je nu winterbanden, all weather banden of zomerbanden hebt: de bandenspanning van jouw auto is erg belangrijk. Maar, hoe controleer je de bandenspanning?
Sinds 1 oktober is Jean-Pierre Vissers algemeen directeur van Athlon Nederland. Wat staat Athlon te wachten? En wat staat Jean-Pierre te wachten? Een gesprek over zijn loopbaan, ambities en ‘leidend zijn door verder vooruit te kijken’.
Winters weer kan voor verraderlijk gladde wegen zorgen. Autorijden bij winterse omstandigheden vraagt dan ook om een aangepaste rijstijl en een goede voorbereiding. Met deze tips ga je veilig de weg op.
Met de opkomst van mobiliteitsbudgetten willen werkgevers hun werknemers bewust maken van hun reisgedrag. Elke kilometer kost namelijk geld (en ook schone lucht). Hoeveel? Dat is afhankelijk van het vervoersmiddel, een elektrische fiets is bijvoorbeeld goedkoper en schoner dan een leaseauto. Met deze vijf tips maak je van jouw werknemers bewuste reizigers.
Weet jij nog niet zoveel over bewuster rijden? Of weet je niet hoe je het rijgedrag van jouw werknemer positief kan veranderen? In dit artikel bespreekt Hans Schaap met ons hoe je bewuster kunt rijden én hoe je dit over kunt brengen naar jouw werknemers. Als oprichter van GreenStar, een bedrijf dat zich focust op het verbeteren van rijgedrag van organisaties, is Hans Schaap een expert te noemen op dit gebied. Veiliger en zuiniger rijden kan jouw organisatie namelijk een flinke kostenbesparing opleveren. En dat geeft jou een extra reden, naast het milieu, om bewuster rijden door te promoten.
Ben je nieuwsgierig naar de bijtellingspercentages van dit jaar? Wat verandert er in 2020 en wat blijft hetzelfde? Athlon heeft alle feiten op een rij gezet, inclusief twee voorbeeldberekeningen. Zo weet je meteen waar je aan toe bent met een toekomstige zakelijke (lease)auto.
Als je een zakelijke auto gaat rijden, dan krijg je ongetwijfeld te maken met het begrip bijtelling. Maar wat is dit nou eigenlijk? En welke bijtellingspercentages zijn er? Hieronder vind je alle informatie die je moet weten, inclusief een voorbeeldberekening. Zo stap je voorbereid in jouw zakelijke auto zonder verrassingen achteraf.
Misschien ben je wel bekend met het begrip oldtimer, maar is de term youngtimer jou nog vreemd. Het is goed om te weten dat er groot een verschil is in definities. Een oldtimer is, in het geval van auto’s, een exemplaar dat al 25 jaar of langer niet meer wordt gefabriceerd. Een youngtimer kan omschreven worden als een auto van 15 jaar of ouder.
Ga je zakelijk kiezen voor een elektrische auto? Dan is het goed om te weten dat de overheid elektrisch rijden stimuleert door middel van een voordeliger bijtellingspercentage. Maar dit percentage stijgt de komende jaren. Welk percentage geldt voor welk jaar? En welke rol speelt de cataloguswaarde van de elektrische auto daarbij? We vertellen het je graag.
Je kent het misschien wel. Na een flinke nachtvorst wil je ‘s ochtends je auto instappen om dan te ontdekken dat het autoslot is bevroren. Dat is flink balen natuurlijk. Ook een bevroren handrem, een dikke laag ijs op de ruiten of beslagen ruiten komen vaak voor. Wat moet je doen als je hiermee te maken krijgt? En vooral: wat moet je niet doen? Athlon vertelt het je.
Een bevroren autodeur of handrem, een lege accu of een dikke laag ijs op je autoruiten. Winters weer kan voor aardig wat gedoe en oponthoud zorgen. En dat is wel het laatste waar je ‘s ochtends op zit te wachten. Met deze tips voorkom je deze winterse ongemakken en kan je zo weer de weg op.
Met de elektrische auto op vakantie naar het buitenland, is dat een beetje te doen? Zeker! Niet alleen in Nederland, maar ook in de rest van Europa vind je steeds gemakkelijker een laadpaal. Let wel, een goede voorbereiding loont. Wij geven je twaalf tips.
Ga je met de elektrische auto op vakantie naar het buitenland? Dan wil je vast lekker vlot doorrijden en niet om de haverklap moeten laden. Maar hoe optimaliseer je de actieradius van een elektrische auto?
Rijd je in een zakelijke auto en wil je weten welke bijtellingspercentages er gelden in 2019? Athlon geeft jou het antwoord, inclusief twee voorbeeldberekeningen. Maar waarom geven wij twee verschillende berekeningen? Dat doen we omdat er verschillende tarieven gelden. Hier vind je alle informatie.
Als je op zoek gaat naar een andere auto, dan kan het zo zijn dat je jouw oude auto in wilt ruilen. Maar kan dit wel bij Athlon? En tegen welke inruilwaarde? En zijn er dingen waar je rekening mee dient te houden? Er zijn veel mogelijke vragen, waar we je graag meer over vertellen.
Sinds vorig jaar zijn alle brandstofstickers in heel Europa hetzelfde. Tankstations in de hele EU moeten deze stickers op hun pompen plaatsen, om consumenten te helpen om de juiste brandstof te tanken. Welke brandstofstickers zijn er? En wat is E10-benzine precies? Athlon zet het voor je op een rij.
Stel: jouw bedrijf heeft een leasewagenpark met diesels, benzineauto’s en hybrides en je wilt verduurzamen door helemaal over te stappen op elektrische leaseauto’s. Hoe pak je dat aan? Richard Ninaber van Eyben, de expert van Athlon in mobiliteitsoplossingen, geeft antwoord op vijf veel gestelde vragen over het optuigen van een elektrisch wagenpark.
Een visie op mobiliteit: de meeste bedrijven zien dan een plaatje voor zich met auto’s, treinen en fietsen en zakjes met geld die kunnen worden besteed. Maar het grote plaatje van mobiliteit ziet er toch heel anders uit. Een complete benadering van mobiliteit gaat juist over de grens van mobiliteit heen. En wie die grenzen verkent en verlegt, bespaart veel geld. Athlon geeft drie tips.
