Athlon Mobility Reporter is het online platform waar je alles vindt over mobiliteit. Van wagenparkbeheer tot zakelijk leasen voor ondernemers. Van het kopen van een occasion tot private lease. Maar ook vind je hier informatie over wet- en regelgeving, duurzame mobiliteitsoplossingen en elektrisch rijden. Athlon maakt de wereld van mobiliteit begrijpelijk, vertelt je het laatste nieuws en geeft je de beste tips.
Je kunt er niet vroeg genoeg bij zijn. Het jaar 2020 is net begonnen, maar toch informeren we je graag over de bijtellingspercentages van 2021. Want wat verandert er volgend jaar? En welk percentage blijft hetzelfde? Je leest het in dit artikel.
Check jij weleens de bandenspanning van jouw auto? Of je nu winterbanden, all weather banden of zomerbanden hebt: de bandenspanning van jouw auto is erg belangrijk. Maar, hoe controleer je de bandenspanning? En waar vind je bijvoorbeeld een bandenspanningsmeter? Athlon geeft je handige tips en vertelt je meer over dit onderwerp. Of je nu privé een eigen auto hebt of in een leaseauto rijdt: de juiste bandenspanning bespaart kosten en verhoogt de verkeersveiligheid.
Sinds 1 oktober is Jean-Pierre Vissers algemeen directeur van Athlon Nederland. Wat staat Athlon te wachten? En wat staat Jean-Pierre te wachten? Een gesprek over zijn loopbaan, ambities en ‘leidend zijn door verder vooruit te kijken’.
Winters weer kan voor verraderlijk gladde wegen zorgen. Winterbanden of all-seasonbanden geven je meer grip, maar kunnen een vals gevoel van veiligheid geven. Autorijden bij winterse omstandigheden vraagt dan ook om een aangepaste rijstijl en een goede voorbereiding. Met deze tips ga je veilig de weg op.
Met de opkomst van mobiliteitsbudgetten willen werkgevers hun werknemers bewust maken van hun reisgedrag. Elke kilometer kost namelijk geld (en ook schone lucht). Hoeveel? Dat is afhankelijk van het vervoersmiddel, een elektrische fiets is bijvoorbeeld goedkoper en schoner dan een leaseauto. Met deze vijf tips maak je van jouw werknemers bewuste reizigers.
Weet jij nog niet zoveel over bewuster rijden? Of weet je niet hoe je het rijgedrag van jouw werknemer positief kan veranderen? In dit artikel bespreekt Hans Schaap met ons hoe je bewuster kunt rijden én hoe je dit over kunt brengen naar jouw werknemers. Als oprichter van GreenStar, een bedrijf dat zich focust op het verbeteren van rijgedrag van organisaties, is Hans Schaap een expert te noemen op dit gebied. Veiliger en zuiniger rijden kan jouw organisatie namelijk een flinke kostenbesparing opleveren. En dat geeft jou een extra reden, naast het milieu, om bewuster rijden door te promoten.
Als je een zakelijke auto gaat rijden, dan krijg je ongetwijfeld te maken met het begrip bijtelling. Maar wat is dit nou eigenlijk? En welke bijtellingspercentages zijn er? Hieronder vind je alle informatie die je moet weten, inclusief een voorbeeldberekening. Zo stap je voorbereid in jouw zakelijke auto zonder verrassingen achteraf.
Ga je zakelijk kiezen voor een elektrische auto? Dan is het goed om te weten dat de overheid elektrisch rijden stimuleert door middel van een voordeliger bijtellingspercentage. Maar dit percentage stijgt de komende jaren. Welk percentage geldt voor welk jaar? En welke rol speelt de cataloguswaarde van de elektrische auto daarbij? We vertellen het je graag.
Ben je nieuwsgierig naar de bijtellingspercentages van dit jaar? Wat verandert er in 2020 en wat blijft hetzelfde? Athlon heeft alle feiten op een rij gezet, inclusief twee voorbeeldberekeningen. Zo weet je meteen waar je aan toe bent met een toekomstige zakelijke (lease)auto.
Misschien ben je wel bekend met het begrip oldtimer, maar is de term youngtimer jou nog vreemd. Het is goed om te weten dat er groot een verschil is in definities. Een oldtimer is, in het geval van auto’s, een exemplaar dat al 25 jaar of langer niet meer wordt gefabriceerd. Een youngtimer kan omschreven worden als een auto van 15 jaar of ouder.
Een bevroren autodeur of handrem, een lege accu of een dikke laag ijs op je autoruiten. Winters weer kan voor aardig wat gedoe en oponthoud zorgen. En dat is wel het laatste waar je ‘s ochtends op zit te wachten. Met deze tips voorkom je deze winterse ongemakken en kan je zo weer de weg op.
Je kent het misschien wel. Na een flinke nachtvorst wil je ‘s ochtends je auto instappen om dan te ontdekken dat het autoslot is bevroren. Dat is flink balen natuurlijk. Ook een bevroren handrem, een dikke laag ijs op de ruiten of beslagen ruiten komen vaak voor. Wat moet je doen als je hiermee te maken krijgt? En vooral: wat moet je niet doen? Athlon vertelt het je.
Ga je met de elektrische auto op vakantie naar het buitenland? Dan wil je vast lekker vlot doorrijden en niet om de haverklap moeten laden. Maar hoe optimaliseer je de actieradius van een elektrische auto?
Met de elektrische auto op vakantie naar het buitenland, is dat een beetje te doen? Zeker! Niet alleen in Nederland, maar ook in de rest van Europa vind je steeds gemakkelijker een laadpaal. Let wel, een goede voorbereiding loont. Wij geven je twaalf tips.
Rijd je in een zakelijke auto en wil je weten welke bijtellingspercentages er gelden in 2019? Athlon geeft jou het antwoord, inclusief twee voorbeeldberekeningen. Maar waarom geven wij twee verschillende berekeningen? Dat doen we omdat er verschillende tarieven gelden. Hier vind je alle informatie.
Als je op zoek gaat naar een andere auto, dan kan het zo zijn dat je jouw oude auto in wilt ruilen. Maar kan dit wel bij Athlon? En tegen welke inruilwaarde? En zijn er dingen waar je rekening mee dient te houden? Er zijn veel mogelijke vragen, waar we je graag meer over vertellen.
Sinds vorig jaar zijn alle brandstofstickers in heel Europa hetzelfde. Tankstations in de hele EU moeten deze stickers op hun pompen plaatsen, om consumenten te helpen om de juiste brandstof te tanken. Welke brandstofstickers zijn er? En wat is E10-benzine precies? Athlon zet het voor je op een rij.
Een visie op mobiliteit: de meeste bedrijven zien dan een plaatje voor zich met auto’s, treinen en fietsen en zakjes met geld die kunnen worden besteed. Maar het grote plaatje van mobiliteit ziet er toch heel anders uit. Een complete benadering van mobiliteit gaat juist over de grens van mobiliteit heen. En wie die grenzen verkent en verlegt, bespaart veel geld. Athlon geeft drie tips.
Stel: jouw bedrijf heeft een leasewagenpark met diesels, benzineauto’s en hybrides en je wilt verduurzamen door helemaal over te stappen op elektrische leaseauto’s. Hoe pak je dat aan? Richard Ninaber van Eyben, de expert van Athlon in mobiliteitsoplossingen, geeft antwoord op vijf veel gestelde vragen over het optuigen van een elektrisch wagenpark.
Hoeveel kilometers krijg je bij een private leasecontract? Zijn dit een onbeperkt aantal kilometers of werkt dit anders? En wat als je meer of minder kilometers rijdt? Athlon vertelt er meer over.
Als je kiest voor een private leaseauto bij Athlon dan krijg je een contract van ons. Maar waar bestaat dit contract uit? Wat is inbegrepen en wat niet? Welke kosten komen hierbij kijken en zijn er dingen waar je rekening mee moet houden? Hieronder geven we jou meer informatie.
Steeds meer zzp'ers kiezen voor het gemak van een leaseauto. Ben je benieuwd wat de voordelen zijn van private en zakelijk leasen voor zzp'ers? En hoe werkt leasen eigenlijk? Athlon zet het voor je op een rij.
Zit je als zzp'er regelmatig in de auto? Dan heb je misschien weleens aan leasen gedacht. Maar waar moet je als zzp'er op letten als je kiest voor private lease of een auto van de zaak? Zijn de kosten fiscaal aftrekbaar en hoe zit het met de bijtelling? En kan je met een private leaseauto ook zakelijk rijden? Athlon helpt je graag op weg.
Elektrisch rijden wordt steeds populairder. Dat merken wij bij Athlon ook in de aanvraag van zakelijke leaseauto’s. Bedrijven willen hun CO₂-uitstoot beperken en kijken steeds meer met een groene blik naar de toekomst. Ook spelen de bijtellingspercentages van 2019 en 2020 mee. Maar welke elektrische leaseauto’s zijn momenteel het meest populair bij Athlon? Het antwoord vind je in onderstaande top 10 van onze zakelijke elektrische hardlopers.
Wil je als fleetmanager dat jouw medewerkers overgaan op elektrisch leasen? Bereid jouw organisatie optimaal voor met deze vijf tips.
Klinkt een besparing op de mobiliteitskosten van jouw organisatie als muziek in de oren? Uit een gezamenlijk onderzoek van Athlon en Mobiliteit. NU blijkt dat een bezuiniging van € 300.000,- mogelijk is. Hoe? Je leest het in dit artikel.
Wat is de ultieme zakelijke én elektrische stadsauto volgens de consultants van Athlon? Onze eigen Paul Bouwmeester focust zich op slimme mobiliteit en kiest dan ook voor de BMW i3. In deze blog legt hij uit waarom.
Voorzichtiger rijden is goed voor de verkeersveiligheid. Dat wisten we. Maar wat bespaar je als bedrijf eigenlijk per medewerker als deze bewuster rijdt in zijn leaseauto? In ‘Tot op de Komma’ zoekt Hans Schaap, directeur van GreenStar Statistic, het uit.
Leaseauto’s zijn voor een gemiddelde organisatie doorgaans een grote kostenpost. Maar, is het mogelijk om te besparen op deze uitgaven? Ja, dat kan. 10% besparing is namelijk eenvoudig te realiseren. Maar hoe? Athlon vertelt het je graag aan de hand van zes tips.
Elektrische auto’s zijn populair onder leaserijders. En het aantal elektrische leaseauto’s stijgt naar verwachting alleen maar de komende jaren op de Nederlandse wegen. Ruim driekwart van alle leaseauto’s op stroom wordt zakelijk gereden. Maar, voor werkgevers gaan deze elektrische vervoersmiddelen vaak gepaard met een flinke investering.
Steeds meer mensen kiezen voor elektrisch leasen. Een keuze voor de toekomst, maar die ook wat verandering met zich meebrengt. Hoe werkt dat bijvoorbeeld met het opladen? Laadpalen verschijnen steeds meer in het openbaar, maar er is nog steeds een tekort. De leaserijder heeft weliswaar een leaseauto van de zaak, maar is misschien nog niet zo mobiel als gewenst. Kun je hier als werkgever een rol in spelen? Jazeker.
Sta je met enige regelmaat in de file? Je bent helaas niet de enige. Vooral in en rond stedelijke gebieden nemen de files toe. De groeiende verstopping van het wegennet blijft een probleem. Maar, wat is de oplossing? En specifiek: wat kun je doen als de fiets geen optie is en het openbaar niet flexibel genoeg is?
