Ja zeggen tegen
elektrisch rijden

It’s electrifying!

Derk

Vraag of advies?
Neem contact met mij op.

Derk van Manen
T06 21 20 45 92
Ederk.vanmanen@athlon.com

Zeg ja tegen elektrisch rijden

Elektrisch rijdenElektrisch rijden is definitief doorgebroken! In 2017 is het aantal vol-elektrische auto’s met 80% gestegen. De auto’s worden goedkoper, de actieradius steeds groter en laden kan overal. Dit is het moment om elektrische auto’s te introduceren in uw wagenpark.

De 5 meest gestelde vragen over EV

1) Wat zijn de voordelen van EV?

Elektrische auto’s zijn fiscaal aantrekkelijk voor uw medewerkers vanwege de lage bijtelling. Ze stoten geen CO2 en minder fijnstof uit en zijn daardoor minder schadelijk voor het milieu. En stroom is veel goedkoper dan benzine of diesel.

2) Wanneer kan ik het beste overstappen?

Meestal is het niet reëel om met uw hele wagenpark direct over te stappen op elektrisch. U heeft immers nog lopende contracten. Vraag u daarnaast af of het wel haalbaar is voor iedere medewerker om elektrisch te gaan rijden en wat is de financiële impact? Wij adviseren u hoe u gefaseerd overstapt. Bekijk hiervoor ons 5 stappenplan.

3) Kunnen mijn medewerkers overal laden?

Elektrisch rijden is elektrisch laden. Dat betekent dat u laadpunten moet plaatsen. In de buurt van uw kantoor én bij medewerkers thuis. Voor onderweg zijn er inmiddels in Nederland 30.000 (semi) openbare laadpunten te vinden. Bijkomend voordeel: laden gaat steeds sneller.

4) Hoe zit het met de actieradius van elektrische auto’s

De beperkte actieradius is vaak het grootste bezwaar. Dus voor een salesmanager die elke dag zo’n 300 kilometer aflegt, is elektrisch misschien nog niet ideaal. Maar accu’s worden steeds beter! In 2016 is het accubereik met 30% vergroot en nieuwe elektrische auto’s rijden inmiddels al gemakkelijk 300 tot 400 kilometer.

5) Hoe krijg ik mijn medewerkers mee?

Zorg dat uw medewerkers de voordelen zien! 4% bijtelling is natuurlijk een grote plus. Geef voldoende keuze en maak het ze makkelijk door een totaalpakket aan te bieden. Denk aan een laadpaal thuis en op het werk, een laadpas en een oplossing voor de autovakanties.

In 5 stappen naar elektrisch rijden

U ziet de voordelen van elektrische auto’s voor de CO2-uitstoot van uw bedrijf, maar krijgt u uw leaserijders mee? En wat betekent dit voor uw mobiliteitsbeleid en leaseregeling?

Wij helpen u in vijf stappen op weg.

  1. We brengen de situatie, ambities, doelstellingen en CO2 prestatieladder van uw bedrijf in kaart.
  2. We inventariseren uw huidige mobiliteitsbeleid: autoregelingen, reiskostenvergoedingen en CO2 uitstoot.
  3. We toetsen de impact van EV op uw medewerkerstevredenheid, de CO2-uitstoot en kosten.
  4. We adviseren u over wijzigingen in uw mobiliteitsbeleid, de laadinfrastructuur en het meekrijgen van medewerkers.
  5. We maken een plan van aanpak en helpen u bij de implementatie van het EV-beleid.

Meer informatie of direct aan de slag? Wij staan voor u klaar. Neem contact met ons op.

Hoe CloseSure elektrisch rijden stimuleert

“We willen graag overstappen op EV maar we verplichten het niet. De medewerkerstevredenheid staat voorop.”

Closure – Hans Keizer, directeur


Hans KeizerCloseSure levert IT diensten in projectvorm of detachering op locatie van de klanten. Medewerkers zijn loyaal en werken hard. Maar ze willen wel comfortabel van A naar B kunnen reizen.

Hans Keizer, directeur CloseSure, wil graag dat alle medewerkers elektrisch gaan rijden. Athlon helpt hierbij. Keizer rijdt zelf elektrisch net als twee mede-directieleden. Alleen medewerkers meekrijgen is nog een uitdaging. Zij zitten meestal op locatie bij klanten en dat betekent dat de auto’s minimaal 250 km moeten kunnen rijden zonder tussentijds laden.

Maatregelen om EV te bevorderen

Keizer heeft maatregelen getroffen om iedereen zo snel mogelijk op EV te laten overstappen. Zo krijgen medewerkers die voor een elektrische auto kiezen meer terug dan medewerkers die een diesel nemen. Verplichten doet hij het niet. De medewerker tevredenheid staat voorop. Wel geeft Keizer aan dat ze bij evenementen of bedrijfsuitjes via intranet de medewerkers stimuleren om zo veel mogelijk te carpoolen. “Het is echt onnodig dat we met 40 auto’s ergens heengaan als dat ook met 20 kan”, benadrukt hij.

Toekomst

Zodra elektrische auto’s inderdaad ruimschoots 300 kilometer gaan rijden met alle weersomstandigheden, verwacht Keizer dat zijn medewerkers massaal overstappen. De belangrijkste reden voor de medewerkers is overigens wel een financiële. Bij hemzelf is het vooral een duurzame beslissing. “Maar wie weet, wordt iedereen toch duurzamer op deze manier”, lacht Keizer.

CloSure

Cijfers en trends

In Nederland rijden nu 115.000 elektrische auto’s waarvan 20.000 volledig elektrisch. Daarmee staat Nederland op de 3e plaats in Europa, na Noorwegen en de UK. Het aantal vol-elektrische auto’s zal in 2017 verdubbelen ten opzichte van 2016. En de verwachting is dat in 2035 alle nieuwe auto’s vol- elektrisch zijn!

Minder bezwaren
De belangrijkste drempels voor elektrisch zijn de beperkte actieradius, een tekort aan oplaadpalen en de hoge aanschafkosten. Door overheidsmaatregelen en innovaties van autofabrikanten vallen deze snel weg en wordt elektrisch rijden in hoog tempo aantrekkelijker.

Laadpunten in opmars
In Nederland zijn inmiddels 30.000 (semi)openbare laadpunten en dit aantal wordt nog met 8.000 laadpunten uitgebreid. Samen met de particuliere laadpunten is dit gemiddeld 1 laadpunt per 2 auto’s. Ter vergelijking, er zijn 4.200 benzinestations met gemiddeld 22 pompen.

Grotere actieradius
De gemiddelde actieradius is nu ca. 150 km, maar deze neemt snel toe. In 2016 is het bereik van batterijen met 30% vergroot en in 2020 ligt de actieradius naar verwachting op 600 km. Doordat de auto-industrie vol inzet op elektrisch daalt de prijs van elektrische auto’s steeds verder. Over een paar jaar zal de elektrische auto zelfs goedkoper zijn dan fossiele brandstof auto’s.

Ambities

In 2025 moet 50% van alle auto’s elektrisch zijn en 15% volledig elektrisch. In 2016 was het percentage elektrisch nog 6,4%. De door de SER vastgelegde doelstelling dat in 2035 alle nieuwe auto’s 100% elektrisch moeten kunnen rijden, lijkt dan ook echt haalbaar.

Bedrijven zetten ook al vol in op emissieloos vervoer. Zo wil Heineken in 2020 alleen nog met elektrische vrachtwagens rijden. In Brabant rijdt de grootste elektrische busvloot van Europa. Amsterdam heeft de eerste elektrische shovel in de Europese wegenbouw en wil net als veel andere regio’s in 2025 volledig over op elektrisch busvervoer.

Athlon

Athlon is dé autoriteit op het gebied van autoleasing. Wij zijn onderdeel van de Daimler groep en al meer dan 100 jaar actief in (auto)mobiliteit. Wij beheren ruim 800.000 auto’s en leveren duurzame en innovatieve mobiliteitsoplossingen aan bedrijven, zzp-ers én consumenten in 22 landen.

Onze 5 beloftes:

  • U krijgt het juiste antwoord op uw mobiliteitsvraag
  • U ontvangt gedegen en vrijblijvend advies
  • U krijgt een duurzame én scherp geprijsde oplossing
  • U doet zaken met een sterke partner die onderdeel is van de Daimler groep
  • U kunt bij ons uw mobiliteit efficiënt regelen in 22 landen
X
X