Van one-size-fits-all
naar maatwerk

Flexibele mobiliteit is key

Oscar

Vraag of advies?
Neem contact met mij op.

Oscar de Visser
T06 83 52 43 14
Eoscar.devisser@athlon.comContact

Mobiliteit op maat is meer dan alleen een leaseauto

MobiliteitMobiliteit voor werknemers gaat verder dan de leaseauto. Voorheen kreeg 10% van de medewerkers een leaseauto en de rest een reiskostenvergoeding. Mobiliteit wordt steeds meer een individuele keuze. Met een flexibele mobiliteitsregeling geeft u invulling aan goed werkgeverschap. De voordelen zijn duidelijk: meer keuzevrijheid leidt tot loyalere medewerkers, efficiënter werken en lagere kosten. Maar waar moet u aan denken wanneer u van one-size-fits-all naar mobiliteit op maat gaat? Wij geven 3 tips.

Tip 1: Ga uit van het individu

Hoe reizen uw medewerkers van huis naar het werk? Hoe vaak gaan ze met de auto naar een zakelijke afspraak? Een accountmanager is voor de zaak veel onderweg. Zijn behoeften zijn heel anders dan die van een werknemer met alleen woon-werkverkeer. Woon je in de randstad, dan reis je anders dan iemand die in een kleine gemeente woont in het oosten van het land. Door het reisprofiel van uw werknemers in kaart te brengen weet u op welke mobiliteitsbehoeften u moet inspelen.

Tip 2: Bied keuze

Bied slimme mobiliteitsdiensten die meerdere vervoersmogelijkheden kunnen faciliteren. Uw medewerkers willen zelf kunnen bepalen of ze de trein, auto of fiets nemen. Zij willen slim reizen en efficiënt werken. Met een Mobiliteitskaart en het Mobiliteitsbudget wordt dit steeds eenvoudiger.

Tip 3: Maak mobiliteit onderdeel van uw employee benefits

Kijk verder dan mobiliteit alleen. Heeft uw medewerker een mobiliteitsbudget en houdt hij geld over? Bied de mogelijkheid om dit bedrag om te zetten in andere ‘employee benefits’, zoals: meer vrije dagen, een studie of meer pensioenopbouw. Dit biedt vele fiscale voordelen.

In 6 stappen naar mobiliteit op maat

U hanteert al jaren een auto- en reiskostenregeling, maar wilt beter inspelen op de individuele wensen van uw medewerkers?

Wij helpen u in 6 stappen op weg naar mobiliteit op maat.

  1. We onderzoeken wat u wilt bereiken met uw zakelijke mobiliteit.
    Terugdringen kilometerdeclaraties, minder leaseauto’s, parkeerplaatsen efficiënter gebruiken?
  2. We bekijken hoe uw mobiliteitsbeleid nu is ingericht.
    Autoregelingen, reiskostenvergoedingen, declaraties, reisgedrag, total cost of mobility, CO2 uitstoot?
  3. We bepalen samen met u de mobiliteitsstrategie.
    Mobiliteit op basis van werknemersprofielen, functieprofielen, CO2 targets, reisprofielen
  4. We onderzoeken de impact van deze strategie
    Wat zijn de effecten op de medewerkerstevredenheid, het milieu én de kosten
  5. We adviseren bij het optimaliseren van uw mobiliteitsbeleid en hoe u medewerkers mee kunt krijgen.
  6. Aan de slag:
    Wij helpen bij de implementatie van uw nieuwe mobiliteitsregeling.

Meer informatie of direct aan de slag? Wij staan voor u klaar. Neem contact met ons op.

Berenschot gaat voor keuzevrijheid en inzicht

“Wij gaan voor keuzevrijheid in mobiliteit én geven medewerkers inzicht in de kosten en het effect op het milieu.”

Berenschot – Bart Hoex, Manager P&O


Bart HoexBerenschot adviseert organisaties in de profit en non-profit sectoren bij het oplossen van bestuurlijke en maatschappelijke vraagstukken. Van de mensen die ‘mobiel’ moeten zijn, heeft bij Berenschot circa 70% een leaseauto. De rest beschikt over een mobiliteitsbudget en OV-kaart. Bart Hoex, Manager P&O richt zijn mobiliteitspijlen op maximale keuzevrijheid voor medewerkers en bewustwording van de kosten en het effect op het milieu.

Gratis bestaat niet
“Eigenlijk moet je elke dag kunnen kiezen voor het meest optimale vervoer. Lekker weer en een kantoordag? Dan pak ik de fiets. Klant in het centrum bezoeken? Dan is de trein misschien een betere optie. Keuzes waarbij je je mensen bewust maakt van de kosten en de milieueffecten. Pas als je weet wat het kost, ook voor het milieu, maak je een betere afweging. Een kilometer is immers altijd even duur. Of je die nu zelf betaalt of je bedrijf. Gratis bestaat niet.”

Bewustzijn kweken en inzicht geven
Mensen zien de auto nog steeds als arbeidsvoorwaarde. Bart Hoex weet hoe hij dit obstakel gaat wegnemen. “Door mensen te confronteren met de mobiliteitskosten. We willen het absoluut niet presenteren als een cost reduction, het is awareness.”

Lees het complete interview met Bart Hoex van Berenschot in Re.thinking Mobility Magazine. Vraag hem hier aan.

Berenschot

Cijfers en trends

Op het gebied van mobiliteit is een flinke aardverschuiving gaande. Verstedelijking, digitalisering, elektrisch rijden en nieuwe partijen als Uber, Google en Tesla veranderen in rap tempo het landschap.

1. Steden slibben dicht en parkeren wordt duurder
De bevolking in Nederland groeit met bijna 1 miljoen mensen tussen 2015 en 2030. 75% daarvan vindt plaats in steden met meer dan 100.000 inwoners. De vier grote steden: Amsterdam, Utrecht, Rotterdam en Den Haag hebben in 2030 15 % meer inwoners dan in 2015. Hierdoor wordt het hebben van een auto in de stad minder aantrekkelijk. Vooral in en rond de steden wordt parkeren duurder, worden parkeerplaatsen schaarser en toegangswegen drukker.

2. Digitalisering verandert werken en reizen
Steeds minder mensen zijn gebonden aan een vaste werkplek. Nu al faciliteert 75% van de werkgevers plaats onafhankelijk werken. In 2003 was dit nog 25%. Internet en apps maken het makkelijker om op afstand te werken en “werk op afroep” te regelen. We willen eenvoudig van a naar b kunnen reizen op de manier die het beste past. Steeds meer bedrijven bieden hun medewerkers daarom een mobiliteitsbudget aan. Je kiest zelf voor een leaseauto, deelauto, E-bike of een OV jaarkaart als deze beter past. Zo krijgen mensen meer regie en inzicht in de impact van hun keuzes. Wat kost het, wat zijn de alternatieven en wat is de impact op milieu.

3. Delen is het nieuwe bezit
Door nieuwe partijen als Spotify, Airbnb en Uber is delen gemeengoed geworden. Ook mobiliteitsbehoeften verschuiven langzaam van bezit naar gebruik: De auto als statussymbool neemt af en het bezit van een auto wordt minder aantrekkelijk. Consumenten zien massaal de voordelen van private lease; de voorspelde 100.000 private lease auto’s in 2020 wordt waarschijnlijk eind 2017 al behaald. Digitale platforms en apps maken deelauto’s een efficiënt en laagdrempelig alternatief voor zakelijk vervoer. Zowel binnen als tussen bedrijven onderling.

4. Elektrisch rijden wordt goedkoper dan benzine/diesel auto’s
Er rijden in Nederland 115.000 elektrische auto’s, waarvan 17.000 vol-elektrisch. Het aantal nieuw verkochte elektrische auto’s verdubbelt in 2017 ten opzichte van 2016. En in 2035 zullen alle nieuw verkochte auto’s vol- elektrisch zijn! De overheid stimuleert duurzaamheid met fiscale maatregelen, zoals de 4% bijtelling en autofabrikanten zetten vol in op elektrisch. Het accubereik is in 2016 met 30% gestegen en autoprijzen dalen gestaag. De huidige 30.000 (semi) publieke laadpunten wordt uitgebreid naar bijna 40.000. De elektrische auto zal over een paar jaar goedkoper zijn dan de benzine/diesel auto.

Athlon

Athlon is dé autoriteit op het gebied van autoleasing. Wij zijn onderdeel van de Daimler groep en al meer dan 100 jaar actief in (auto)mobiliteit. Wij beheren ruim 800.000 auto’s en leveren duurzame en innovatieve mobiliteitsoplossingen aan bedrijven, zzp-ers én consumenten in 22 landen.

Onze 5 beloftes:

  • U krijgt het juiste antwoord op uw mobiliteitsvraag
  • U ontvangt gedegen en vrijblijvend advies
  • U krijgt een duurzame én scherp geprijsde oplossing
  • U doet zaken met een sterke partner die onderdeel is van de Daimler groep
  • U kunt bij ons uw mobiliteit efficiënt regelen in 22 landen
X