Steeds meer elektrische auto’s op de Nederlandse wegen
Maar wat gebeurt er eigenlijk met al die batterijen van oude, afgedankte elektrische auto’s? Gelukkig eindigen die niet op de schroot, maar krijgen ze vaak een tweede leven. Bijvoorbeeld als energiebuffer. We nemen je mee op de weg die een batterij aflegt, van elektrische auto naar nieuwe, mobiele stroomvoorziening.
Batterijen verzamelen en testen
Aan het eind van de levenscyclus van een elektrische auto is de batterij nog steeds bruikbaar. Niet meer als auto-accu, maar als energiebuffer kan deze nog prima mee. De afgedankte batterijen worden verzameld, getest en uit elkaar gehaald.
Van autobatterij naar containerbatterij
Na het testen worden de batterijen opnieuw in elkaar gezet en geïntegreerd in één grote batterij: een containerbatterij. Die is vaak zo groot als een halve of hele zeecontainer.
Overal duurzame stroom
Omdat de containerbatterij bestaat uit een groot aantal gerecyclede batterijen, kan er ook veel stroom mee worden opgeslagen. Eenmaal opgeladen met zonne- of windenergie dient de batterij als grote, mobiele energiebuffer die overal kan worden ingezet. Handig voor locaties waar veel stroom nodig is, maar waar dit niet altijd voor handen is. Zoals op festivals, evenementen en bouw- of filmlocaties.
Zo konden de bezoekers van het Athlon E-Mobility Congres vorig jaar hun elektrische auto opladen bij de mobiele stroomvoorziening van GreenBattery. Helemaal duurzaam, want de GreenBattery was volledig opgeladen met zonne- en windenergie.
Stabiliteit van het stroomnet
Een containerbatterij is niet alleen handig als mobiele accu, het kan ook helpen bij het stabiliseren van ons stroomnet. Door de mobiele accu op een slimme manier te koppelen aan het stroomnet kunnen pieken en dalen worden opgevangen.
Niks missen?
Altijd op de hoogte blijven van het laatste mobiliteitsnieuws? Schrijf je in voor onze nieuwsbrief. En ontvang elke maand het laatste nieuws in je inbox.
