Een deelauto is efficiënter
Om efficiënter gebruik te maken van mobiliteit kan een deelauto uitkomst bieden. Vooral dankzij moderne toepassingen is de inzet hiervan een stuk eenvoudiger geworden. Car2Use is het concept voor deelauto’s van Athlon. ‘Via een app kun je zien wáár de deelauto is, wanneer deze auto weer terug is en hoe de planning er uitziet. Met één druk op de knop reserveer je hem vervolgens. Zo simpel is het’, zegt Paul Bouwmeester, Mobility Consultant bij Athlon.
Je kunt deze deelauto’s inzetten voor personeel dat geen leaseauto heeft, omdat ze bijvoorbeeld gekozen hebben een ander vervoersmiddel. Maar wist je dat je deze auto’s ook kunt delen met andere bedrijven op hetzelfde terrein? ‘Een auto delen met de buren, zonder risico’s. Je hoeft alleen te zorgen voor een vaste parkeerplek, de auto wordt door ons geleverd en is te boeken door middel van een app. Het is een zogenaamde ‘connected car’, een auto die via allerlei mobiliteitssystemen laat weten waar hij is en wie erin rijdt. Zodoende krijgt elke deelnemer een accurate factuur. Je betaalt alleen voor de kilometers die je eigen mensen maken, niet voor de ritten van je buurman’, aldus Bouwmeester.
Opschalen
De leasemaatschappij houdt ondertussen bij of de auto economisch haalbaar is. Als er een tijd niet in wordt gereden, dan kan je je immers afvragen of een deelauto wel zo’n goed idee was. Aan de andere kant: volgen de boekingen elkaar op of overlappen ze? Dan is opschalen van het deelautopark een optie. ‘Wij zien dat de deelauto een bijdrage kan leveren aan het beperken van de mobiliteitskosten en het reduceren van CO2-uitstoot. Maar wij zien ook andere mogelijkheden, buiten het bedrijfsleven bijvoorbeeld. Stel je een Vereniging van Eigenaren voor, zoals in een appartementencomplex. Een groep vrienden of buren die samen een auto aanschaffen en deze delen. Dat we meer richting gebruik gaan en minder belang hechten aan bezit, zie je vooral in stedelijke gebieden al gebeuren. Daar past Car2Use ook prima bij’, zegt Bouwmeester.
