Elbilsdäck - ett nytt begrepp?

Introduceringen av Audi E-tron och liknande tyngre elfordon än sina företrädare, gav ringar på vattnet och förändrade inte enbart bilmarknaden, utan dikterade att en ny definition av däck var på sin plats - Elbilsdäck!

Elbilsdäck - ett nytt begrepp?

Introduceringen av eldrivna fordon har ställt nya krav på däck och dess tillverkare, då hjulen är större och bastantare krävs det även nya typ av däck som klarar av den förlänga bromssträckan tyngre fordon medför. Det var framförallt märkvärdigt att belastningsindexet för befintliga däck var otillräckligt vid lanseringen av Audi E-tron med en totalvikt på 2 640 kg. Därmed blev Audi E-tron starten att däcktillverkare behövde producera bastantare och större däck för att möta marknadens behov – ett Elbilsdäck!

Vad är skillnaden?

Jämtemot ”vanliga” däck behöver ett elbilsdäck enbart vara godkänt för att hantera en topphastighet på 160-180 km/h, vilket de flesta elbilarna är begränsade till. Mönsterdjupet är 2 millimeter tunnare och elbildäckens gummiblandning är extra tålig för att ge bättre stabilitet och minimera nötning. Tyngre fordon med kraftfulla motorer, dvs. eldrivna fordon, ger ett förhöjt slitage och förbränner mer gummi än fossildrivna fordon. Anledningen är att däcktillverkare har ännu inte åstadkommit att producera elbilsdäck med en likvärdig livslängd som vanliga däck.

Notera att generellt har elbildäcks olika dimensioner fram och bak, vilket innebär att kan du inte skifta däcken mellan axlarna för att öka livslängden.