Reparatur und Wartung spielen eine zentrale Rolle, um die Flotten in gutem Zustand zu halten, die Sicherheit der Fahrer:innen zu gewährleisten und langfristig Betriebskosten zu minimieren. In jedem Fuhrpark fallen regelmäßig Inspektionen und Wartungstermine an. Dazu kommen Reparaturen von technischen Defekten am Fahrzeug. Was sollten Fuhrparkmanager:innen bei der Pflege von Leasingfahrzeugen beachten?
Smarte Dokumentation erleichtert die Budgetierung
Leasingverträge umfassen oft detaillierte Wartungsrichtlinien, die befolgt werden müssen. Diese Vorgaben beinhalten regelmäßige Wartungsintervalle, spezifische Services und den Einsatz von Originalteilen. Die Einhaltung dieser Vorschriften ist wichtig, um den Zustand der Fahrzeuge und damit die Sicherheit der Fahrer:innen zu gewährleisten, sowie Kosten und Vertragsstrafen zu vermeiden. Leasingfahrzeuge müssen zudem in einem vereinbarten Zustand zurückgegeben werden. Fuhrparkmanager sollten daher den Zustand der Fahrzeuge regelmäßig überwachen.
Das Führen von Aufzeichnungen über anstehende und durchgeführte Wartungen und Reparaturen ist dabei hilfreich. Diese Dokumentation dient als Nachweis für ordnungsgemäße Pflege. Moderne Softwarelösungen bieten Fuhrparkmanager:innen die Möglichkeit, den Wartungsstatus, Reparaturen und Kosten für jedes Fahrzeug im Überblick zu behalten. Das unterstützt auch die Planung und Budgetierung. Zudem gibt es Diagnosetools, die es ermöglichen, elektronische Systeme der Fahrzeuge zu überprüfen und Fehlercodes auszulesen. Das erleichtert die Identifizierung von Problemen und beschleunigt die Reparatur.
Mehraufwand und Kosten bei Reparaturen reduzieren
Bei Reparaturen lassen sich Kosten und Ausfallzeiten der Fahrzeuge wenig planen. Das bedeutet Mehraufwand in der Fuhrparkverwaltung. Dieser lässt sich aber leicht mit externer Unterstützung managen. Bei Athlon werden Wartungs- und Reparaturdienstleistungen von den Fahrer:innen bzw. Fuhrparkmanager:innen beauftragt und über Athlon und deren Partner abgewickelt. Zum Bezug von Leistungen müssen Fahrer:innen lediglich die Servicekarte vorlegen. Fuhrparkverantwortliche müssen nicht selbst aktiv werden. „Beim Reparatur- und Wartungspaket von Athlon gilt, dass die Vertragswerkstatt bei Reparaturen eine telefonische oder Online-Genehmigung vor Arbeitsbeginn einzuholen hat. Darum kümmert sich die Vertragswerkstatt mit uns. So behalten wir die Kosten im Blick und schaffen von Anfang an Transparenz. Dafür stehen wir gerne beratend zur Seite“, sagt Patrick Stieger, Teamleiter Repair & Maintenance von Athlon.
Im Servicepaket Reparatur und Wartung von Athlon sind die meisten Kosten inbegriffen und auch die Freigabeerteilung und die Rechnungsprüfung werden übernommen. Um das Paket zu nutzen, gibt es ein paar Bestimmungen, an die sich Fuhrparkverantwortliche halten müssen. Für Inspektion, Wartung und Reparatur dürfen ausschließlich autorisierte Herstellerwerkstätten genutzt werden. Auf der Athlon Service-Karte sind alle wichtigen Informationen sichtbar, wenn die Dienste unserer Servicepartner in Anspruch genommen werden wollen. Athlon verfügt über ein deutschlandweites Netzwerk an Herstellerwerkstätten und weiteren Kooperationspartnern. Auch der Umweltaspekt bei der Reparatur und Wartung von Flottenfahrzeugen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Die Auswirkungen von Transport und Fahrzeugnutzung auf die Umwelt sind vielfältig. Grundsätzlich gilt, dass ein gut gewartetes Fahrzeug umweltschonender unterwegs ist.
Die Reparatur und Wartung von Leasingfahrzeugen erfordere ein sorgfältiges Gleichgewicht zwischen Vertragsanforderungen, Pflege und operativer Effizienz, weiß Patrick Stieger von Athlon aus Erfahrung. Er sagt: „Fuhrparkmanager:innen, die diese Aspekte erfolgreich berücksichtigen, können eine zuverlässige und kosteneffiziente Flotte aufbauen. Mit Unterstützung von Athlon wird die Abwicklung von Reparaturen und Wartungen erleichtert.“
Instandhaltung, Reparatur, Wartung
Als Teil der Instandhaltung dient die Wartung dazu, die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs zu überprüfen und Mängeln vorzubeugen. Im Rahmen der Wartung werden beispielsweise Betriebsstoffe gewechselt, Verbrauchsmittel nachgefüllt oder der Austausch von Verschleißteilen vorgenommen. Die Wartung verzögert also die Abnutzung des Autos. Bei einer Reparatur hingegen werden defekte Teile instandgesetzt oder ausgetauscht.
