Esta es una pregunta frecuente que tiene varias respuestas, ya que depende de diferentes factores como la capacidad de la batería, el tipo de cargador junto con la capacidad de carga de nuestro vehículo a una potencia u otra, y por último con qué nivel de carga inicial de la batería afrontamos esta actividad. En este artículo, vamos a explicar los diferentes modos de carga que existen y el tiempo aproximado que requieren para recargar un coche eléctrico.
Tipos de cargadores
Se pueden clasificar según la potencia que ofrecen y el tipo de corriente que utilizan. Debemos tener en cuenta siempre que la entrega es variable y puede verse alterada por la instalación y por el propio coche eléctrico. Incluso para una misma instalación y coche eléctrico hay variaciones en la entrega de electricidad durante el tiempo de carga .Así, podemos distinguir los siguientes:
Schuko
Es el enchufe del vehículo eléctrico doméstico que se usa para aparatos eléctricos. Tiene una potencia baja (desde 1,4 kW a un máximo de 3.7KW dependiendo de la potencia contratada) y una velocidad de carga muy lenta. Realmente es la solución óptima para el vehículo hibrido enchufable y carga doméstica para quien no dispone de una instalación propia de cargador en el hogar; por tanto, haciendo referencia al vehículo eléctrico, con una capacidad de carga tan limitada en potencia solo se recomienda para vehículos con baterías pequeñas o para emergencias.
Tipo 1
La potencia del conector Tipo 1 para coches eléctricos alcanza los 7,4 kW. En un coche con batería de 50 kWh, con este tipo de conector podemos hacer una carga de 0 a 100% en algo menos de 7 horas en condiciones idóneas.
Tipo 2
Es el conector más habitual en Europa, también conocido como Mennekes. Es un conector trifásico con 7 bornes que brinda desde 3,7 kW hasta 44 kW de potencia en corriente alterna, dependiendo de la intensidad. Recarga de 50 kWh en una hora más o menos.
CCS
Es el estándar europeo para el modo de carga rápida del automóvil eléctrico en corriente continua. Combina el conector Tipo 2 con dos bornes adicionales para la corriente continua.
Puede ofrecer hasta 350 kW de potencia, aunque lo más normal es encontrar cargadores de 43 kW o 50 kW. Permitiendo cargar 50 kWh en unos 15 minutos. Este tipo de carga solo se puede realizar en puntos públicos específicos, como los de la red Ionity. No todos los coches eléctricos equipan de serie, sin previo coste, este tipo de cargador, siendo un opcional muy interesante a equipar dadas las ventajas que ofrece en términos de tiempos de carga por ejemplo en viaje o emergencias.
CHAdeMO
Es el estándar japonés para la carga rápida en corriente continua. Tiene un conector específico con 10 bornes y llega hasta 200A de intensidad y 65 kW de potencia. Puede cargar una batería de 50 kWh en unos 20 minutos.
Aplicaciones para encontrar cargadores
Una de las dificultades que pueden encontrar los usuarios, es localizar los puntos de carga o electrolineras disponibles cerca de su ubicación o en su ruta.
Para facilitar esta tarea, existen varias aplicaciones móviles que ofrecen información actualizada sobre los cargadores públicos y privados, así como sus características, precios y disponibilidad. Algunas de las aplicaciones más populares son:
Electromaps
Muestra en un mapa interactivo los puntos de carga en España y otros países europeos. Puedes filtrar por tipo de conector, potencia, precio y valoración. Además, ofrece la posibilidad de reservar y pagar el servicio desde la propia aplicación. Esta aplicación es muy útil e interesante por la gran interactuación de sus usuarios en las reseñas, por lo que identifica muy bien la disponibilidad y estado de todos los cargadores existentes.
Repsol Waylet
Es el método de pago de Repsol de combustible tradicional vía App, pero que permite usarla también para las cargas eléctricas en sus cargadores, presentes en prácticamente la totalidad de sus estaciones de servicio. Es una Red que presume de ser de las mejor mantenidas y con más capilaridad y presencia dentro del territorio nacional.
Tesla
Muy sencilla de poner en marcha, con acceso para aquellos usuarios y los que no lo son de vehículos de la marca. Actualmente se están abriendo paulatinamente sus cargadores para uso de otras marcas de coches y es una red presente en las principales vías de comunicación del país y con potencias de carga muy elevadas.
Thunder/Ionity/ EndesaJuicePass/ Iberdrola:
Son redes de super cargadores cada vez más presentes en entornos urbanos, parking públicos y que actualmente están en un momento exponencial de expansión vía acciones de compartir instalaciones con conocidas cadenas de restauración. Lo más habitual es que ofrezcan supercargas por lo que son una muy buena solución a las necesidades de los vehículos eléctricos de baterías de gran capacidad.
Waze
Funciona como un navegador GPS inteligente que ofrece información sobre el tráfico, los radares, los precios del combustible y los puntos de carga. Puedes seleccionar por tipo de conector y red. Al mismo tiempo, ofrece la opción de planificar rutas óptimas teniendo en cuenta la autonomía del coche y la ubicación de los cargadores.
ABRP
En línea con Waze, es una aplicación realmente útil para la planificación de rutas entorno a las diferentes necesidades de carga que se le plantean a los usuarios en base a las autonomías y consumos de sus vehículos. Se basa en los mapas de GoogleMaps y se mantiene actualizada en tiempo y forma respecto a los cargadores disponibles en el territorio.
Tiempo aproximado según la capacidad y la potencia
Como adelantábamos antes en referencia a los cargadores, el tiempo que se tarda en cargar un vehículo eléctrico depende de la capacidad de su batería y de la potencia del punto de carga. A mayor capacidad o menor potencia, mayor tiempo se necesitará para recargarlo.
Para tener una idea aproximada del tiempo que se tarda se puede utilizar la siguiente fórmula:
Tiempo (horas) = Capacidad (kWh) / Potencia (kW)
Por ejemplo, si tienes un coche eléctrico con una batería de 60 kWh y lo conectas a un cargador lento de 3 kW, el tiempo aproximado que se tardará en cargar será:
Tiempo = 60 / 3 = 20 horas
Sin embargo, si lo conectas a un cargador rápido de 50 kW, el tiempo aproximado será de:
Tiempo = 60 / 50 = 1,2 horas
Estas horas son orientativas y varían según el estado inicial de la batería, las condiciones climáticas y el tipo de vehículo. Además, hay que tener en cuenta que la velocidad de carga no es constante a lo largo del proceso, sino que suele disminuir cuando la batería alcanza un alto nivel de carga para evitar dañarla.
Cargar un vehículo eléctrico o híbrido enchufable, ¿cómo se hace?
Esta es una pregunta que muchos conductores se hacen al optar por una movilidad más sostenible. Según los expertos, lo ideal es mantener el nivel de carga entre el 10 % y el 80 %, evitando las temperaturas extremas y las cargas rápidas frecuentes.
Si quieres facilitar la transición hacia este tipo de automóviles, en Athlon te ofrecemos E-Mobility, un servicio de renting eléctrico para empresas y autónomos, todos los servicios asociados y el punto de recarga instalado en tu domicilio o empresa.
Entre los mejores coches con E-Mobility destacan modelos como los siguientes:
- Opel Mokka-e GS Line, se caracteriza por ser un coche eléctrico que combina un diseño moderno y elegante con un rendimiento eficiente. Con una amplia autonomía y una carga rápida, ofrece una experiencia de conducción libre de emisiones. Además, cuenta con tecnología avanzada y un interior espacioso y cómodo.
- Maxus eDeliver 3 SWB, destaca por ser un vehículo industrial eléctrico diseñado para satisfacer las necesidades comerciales. Con una gran capacidad de carga, este modelo ofrece una solución sostenible para empresas.
Así podrás disfrutar de las ventajas de conducir un vehículo eléctrico o PHEV sin preocuparte por nada.
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