Nieuwsbericht

Vergelijk jouw mobiliteitsbeleid

Geplaatst op
door Athlon Nederland

Milieuzones, strengere uitstootnormen en aangepaste bijtellingsregels. Nu de milieuwetgeving steeds strenger wordt is het zaak voor werkgevers om hun mobiliteitsbeleid te herzien. Steeds meer bedrijven zorgen voor alternatieve vormen van vervoer, of verduurzamen hun wagenpark. Denk aan deelauto’s, elektrisch rijden of het aanbieden van fietsplannen en ov-kaarten.

Zorgplicht

Vanuit de Wet Milieubeheer heeft de werkgever een zorgplicht rond het thema mobiliteit. Wat voor gevolgen heeft dit voor hen? Veel. Al jaren hangt het zogenaamde ‘Puntensysteem’ boven de markt. De overheid dreigt met invoeren wanneer werkgevers niet opschieten met slimme en flexibele mobiliteit voor hun medewerkers.

Hoe scoort jouw bedrijf?

Tot nu toe is dit puntensysteem er nog niet gekomen. Werkgeversorganisaties als VNO-NCW verzetten zich met hand en tand. We wachten het af. Dat neemt niet weg dat jij best eens kunt toetsen waar je staat als werkgever. Vrijblijvend, voor eigen consumptie. De ervaring toont, dat dit verrassende resultaten kan opleveren. We vergelijken de uitkomsten bij twee werkgevers (A en B) rond de drie deelonderwerpen ‘auto’, ‘fiets’ en ‘openbaar vervoer’.

Score ‘Auto’

Werkgever A heeft duurzaamheid hoog in het vaandel. Er is voor het leasebeleid een absoluut maximum gesteld aan de emissie. Dit gaat verder dan een labelbeleid. Toch scoort werkgever A veel lager dan werkgever B. Werkgever B heeft rond de auto een veel completer beleid geformuleerd rond duurzaamheid.

Table

Score ‘Fiets’

We zien hetzelfde beeld bij het deelonderwerp Fiets. Werkgever B heeft veel meer opties ingevuld dan werkgever A. Dit hoeft niet te betekenen dat werkgever A slecht beleid heeft. Bij sommige werkgevers is de fiets voor weinig medewerkers een optie in het woon-werk verkeer. Bijvoorbeeld omdat de gemiddelde woon-werk afstand groot is.

Table

Score ‘Openbaar Vervoer’

We zien dit zelfde beeld terug in de score op het onder deel Openbaar Vervoer. Werkgever B scoort veel hoger dan zijn collega. Het kan zijn, dat de vestigingslocatie van A geen goede ontsluiting per openbaar vervoer heeft. Of dat medewerkers op locaties wonen met slechte ontsluiting per OV. Maar ook kan hier sprake zijn van laaghangend fruit. Dat kan bijvoorbeeld interessant zijn wanneer er een parkeerprobleem is, of wanneer de organisatie wil verduurzamen.

Table

Terug naar nieuwsoverzicht