Alles over je elektrische auto!
Zo werkt snelladen
Je elektrische auto opladen bij een snellader, hoe werkt dat precies? Waar vind je snellaadstations, hoe zit het met de laadkabel en hoelang duurt snelladen? Wij leggen het je stap voor stap uit in deze video!
Je elektrische bedrijfswagen opladen
Stap voor stap uitleg over je elektrische bedrijfswagen opladen en snelladen. We laten je zien hoe je snel een vrije laadpaal vindt, hoe het zit met de kabels, je laadtag en de laadapp. Hoelang laden duurt en hoe je de laadkosten checkt!
Elektrisch rijden in het buitenland
In het buitenland op vakantie gaan met je elektrische auto is allang niet meer lastig. Dankzij een groot laadnetwerk hoef jij je geen zorgen meer te maken. In deze video geven wij je alle handige tips!
Privérit in het buitenland? Check bij je werkgever of je de laadkosten mag betalen met je Athlon laadpas of mag declareren.
Werkt je laadpas ergens niet en schiet je zelf de laadkosten voor? Dit kan je declareren als je werkgever dat toestaat.
Laadpas of -tag
Om te laden bij jouw thuislaadpunt of een openbare (snel)laadpaal gebruik je een laadpas of -tag.
Heb je net je elektrische leaseauto opgehaald? Dan is de laadpas of tag meestal al in huis.
Is dat niet het geval, neem dan contact op met onze Driver Desk. Dan kijken wij voor je na wanneer je de laadpas ontvangt. Je kan de auto wel opladen zonder laadpas.
Ben je jouw laadpas kwijt? Vraag een nieuwe laadpas aan in MyAthlon of de MyAthlon-app.
Laden zonder laadpas
Ook zonder laadpas kan je jouw elektrische auto opladen. In de onderstaande apps kan je een creditcard, laadpas of andere betaalmogelijkheid koppelen en zo de laadkosten betalen. Deze kosten kan je via Athlon declareren, als je werkgever dit toestaat. Kijk in de app bij welke laadpalen je zonder laadpas kan laden.
Tegenwoordig kun je ook laden met je bankpas óf telefoon. Je kan hiervoor de Fastned app gebruiken, maar dat is niet vereist. Je schiet de kosten voor en declareert ze later. Let op: als je gebruik maakt van deze optie dan haal je eerst je bankpas erlangs en doet pas daarna de stekker erin.
- De app van je laadpas
- Vattenfall InCharge-app
- Shell Recharge-app
- Milo-app (Athlon Mobility Card)
- Smoov-app
- Plugsurfing-app
- Fastned-app
Opladen in 5 stappen
Opladen is erg eenvoudig. Koppel de kabel en start het laden. In de app van je laadpas of je auto kan je volgen hoe ver je accu is opgeladen. Zit je auto op slot, dan is de laadkabel vergrendeld.
Laadpas kwijt? Dan kan je de kabel niet ontkoppelen. Neem contact op met de eigenaar van de laadpaal via het telefoonnummer op de paal of in de app. Of stop de laadsessie in de app.
Zoek een laadpaal in de app
Koppel de laadkabel aan je auto en de laadpaal
Scan je laadtag of start het laden in de app
Stoppen? Scan je laadtag of stop in de app
Ontkoppel de laadkabel, je kan weer door!
Hoelang duurt laden?
De laadduur van de accu is afhankelijk van:
- de grootte van de accu
- de buitentemperatuur
- de hoeveelheid stroom in de accu
- de laadsnelheid van de accu
- het soort oplaadpunt en type laadkabel
Met een uur laden bij een laadpaal heeft een gemiddelde elektrische auto ongeveer 20 tot 60 kilometer bereik erbij. In 5 uur heb je er 100 tot 300 kilometer bij. De accu hoeft ook helemaal niet vol te zijn, tussen de 20% en 80% is zelfs het beste voor de batterij. Bij een snellader gaat dit een stuk sneller: binnen een halfuur is de accu vaak tot 80% geladen.
Thuisladen en vergoeding
Met je eigen thuislaadpaal kan je snel en veilig thuis je auto opladen, zo heb je altijd een volle accu als je wegrijdt. Omdat je laadpaal aan je eigen stroomnetwerk gekoppeld wordt, schiet je zelf de laadkosten voor. Die worden maandelijks vergoed als je werkgever dat toestaat. Dit regel je eenvoudig in de online portal van je thuislaadpaal.
Onderhoud
Elektrische auto’s hebben minder vaak onderhoud nodig. Er is meestal geen jaarlijkse beurt nodig. Kijk in het instructieboekje van je auto voor de interval of volg het display in de auto.
Banden
Check regelmatig het bandenprofiel of laat dit checken op een servicelocatie. Een elektrische auto komt minder vaak in de garage voor controle.