Werken na de coronacrisis
Steeds meer HR-professionals geven aan dat hun organisatie na de coronacrisis anders met (thuis)werken wil omgaan. Werk je straks de ene helft van de week op kantoor en de andere helft vanuit huis? Ontmoeten we voortaan op kantoor en werken we vanuit huis? Dit betekent nogal wat voor hoe je werksituaties organiseert.
Gedragsverandering is moeilijk, maar juist nu is het moment!
Deze nieuwe werkvisie heeft ook invloed op hoe organisaties de mobiliteit van hun medewerkers willen verduurzamen en organiseren. Het goede nieuws is dat mensen nu meer dan ooit open staan voor deze nieuwe manier van werken en anders reizen.
Volgens Professor Andre Nijhof van Nyenrode Business Universiteit is het menselijk brein het meest veranderingsbereid als de omgeving verandert. En dat is nu het geval! Organisaties die vast willen houden aan ‘hoe het ooit was’, krijgen het echt moeilijk.
Bij veranderingen is de eerste reactie vaak vasthouden aan het verleden. Pas daarna ontstaat ruimte voor acceptatie en kan je aan de slag met de gewenste transformatie.
“Mensen willen straks niet meer werken bij organisaties die geen oog hebben voor duurzaamheid en flexibiliteit. Een duurzaam mobiliteitsbeleid hoort hier dus ook bij”, zegt Nijhof.
Als je hier niet mee aan de slag gaat, kun je de talenten van overmorgen niet meer binden en boeien. Organisaties hebben nu de kans om versneld te verduurzamen en vaste patronen te doorbreken die eigenlijk niet meer werken en relatief duur zijn. Bijvoorbeeld een “eigen” leaseauto. Die auto die grotendeels stilstaat. Die het hele jaar te groot is behalve tijdens de drie weken vakantie met de caravan. De "one-size-fits-all"-reisregelingen…
Hoe doet Athlon dit?
In de mobiliteitsregeling van Athlon ligt de focus op duurzaam en persoonlijk reizen. Dus elektrisch rijden, liefst volledig elektrisch en anders hybride elektrisch. Maar ook andere duurzame vervoersvormen zijn vaste opties. Esther Jakobsen, HR Director bij Athlon Nederland vindt het belangrijk dat onze medewerkers mobiel blijven ondanks het vele thuiswerken. “De manier waarop - de mobiliteitsbehoefte - fluctueert. Denk aan iemand die na zijn studie aan zijn eerste baan begint. Zij woont in de Randstad, heeft daar geen parkeerplek en doet alles met het openbaar vervoer. Deze persoon trek je niet aan met een mooie leaseauto. Totdat zij kinderen krijgt of verhuist naar buiten de stad. Dan verandert haar mobiliteitsbehoefte en wil zij niet vast zitten aan een leasecontract van vier jaar”, zegt Jakobsen.
Onze mobiliteitsregeling
Onze mobiliteitsregeling is gebaseerd op het product Athlon Flex. Athlon medewerkers hebben een persoonlijk mobiliteitsbudget waarbinnen zij hun eigen mobiliteit regelen. Zij kunnen telkens opnieuw kiezen voor een auto, fiets, het openbaar vervoer of… even helemaal niets!
Dit betekent dat je letterlijk kan switchen van een auto in de ene maand, naar het ov of een fiets in de andere maand. Of tijdelijk een kleinere auto en daardoor budget sparen voor die grote vakantieauto of extra vakantiegeld.
Belangrijke ontwikkelingen versnellen de verandering
De transitie naar elektrisch vervoer is deels gedreven door wetgeving: die dwingt fabrikanten om de CO2-uitstoot van hun modellen verder terug te dringen. Maar ook omdat organisaties en medewerkers versneld willen verduurzamen. Sinds de coronacrisis hebben we gezien wat ander reisgedrag doet met onze leefomgeving. Denk maar aan de extreem blauwe luchten en heldere rivieren zoals in Venetië.
Voorheen was de lage bijtelling een belangrijke trigger om elektrisch te rijden, nu is dat steeds vaker uit eigen overtuiging. Bedrijven moeten zich dus voorbereiden op een volledig elektrisch wagenpark en daar nu al mee beginnen. Nederland kent veel dienstverlenende bedrijven waar mobiliteit het grootste aandeel in de totale CO2-footprint heeft. Voor deze bedrijven is elektrificatie van het wagenpark een relatief eenvoudige maatregel om snel te vergroenen.
Duidelijk handelingsperspectief: wat wil je dat je medewerkers wél doen?
Om de bewustwording te vergroten dat reizen een keuze is, hebben wij het 5-stappenplan Duurzame Mobiliteit ontwikkeld. Hiermee kan je elke dag opnieuw bepalen wat de meest slimme manier van reizen is. Het stappenplan is eenvoudig en concreet:
- Stap 1: Moet je écht reizen?
- Stap 2: Wat is het beste vervoer?
- Stap 3: Met de auto? Kies elektrisch!
- Stap 4: Onderweg? Rijd veilig en zuinig
- Stap 5: Compenseer jouw CO2-uitstoot
Hoopvolle toekomst
In de geschiedenis is elke échte grote verandering voorafgegaan door een crisis. De verandering in mobiliteitsgedrag is noodgedwongen in 2020 in een stroomversnelling geraakt. 2021 wordt het jaar waarin we dit vast moeten houden. Het jaar van de transformatie! Om alles te herzien, je kantoor, parkeerplekken, alle variabelen veranderen. Werkgevers kunnen nu de veranderingen doorvoeren die nodig zijn om mobiliteit van hun mensen toekomstbestendig te maken. Flexibiliteit en duurzaamheid zijn onmisbare thema’s in een moderne mobiliteitsregeling. Regel je dit goed, dan heeft dit een positief effect op je Employer Branding en helpt het je om Employer of Choice te blijven. Een sterk merk waar mensen willen werken.
Meer informatie?
Bekijk dan het webinar "Mobiliteitsgedrag van medewerkers veranderen? Pak nu je kans!". Een tafelgesprek tussen Alexander Heijkamp (CSR Director Athlon Nederland), Professor Andre Nijhof (Nyenrode Business Universiteit) en Esther Jakobsen (HR Director Athlon Nederland).
Ben je nieuwsgierig of jouw organisatie klaar is voor een nieuw – elektrisch - mobiliteitsbeleid? En hoe zou dit beleid eruitzien? Gebruik onze E-Mobility Advieswijzer, doorloop de stappen en krijg advies op maat.
